2021
Schwaderloch
Beschichtungen, Betoninstandsetzung & Brandschutz
Projektbeschrieb
德国Schwaderlocher Steg wurde 1934 erbaut。Seit rund 87 Jahren verindet die 201米朗格和2.60米breite Brücke, die über 5 Felder spannt, die Schweiz mit Deutschland。Als Trogbrücke best ht sie auswedechlaufenden Stahlträgern, die mit einem Kreuzverband under fahrbanhnplatte ausgesteift ist。Die fahrbanhnplatte ist als Ortbetonplatte mit der Stahlkonstruktion kraftschlüssig verbunden。关于保护和保护的战争Schäden关于保护和保护的国家和地区geprägt。Lagerelemente, Rollenlager des Stegs, erwiesesesebenfalls sanierungsbedürftig。在一个地方,在一个地方Brückenpfeilern在一个地方,在一个地方。Die stehende Betonplatte wurde komplett durch Textilbeton mit Carbon Bewehrung ersetzt。Das Geländer der Stahl Konstruktion wurde erhöht, was vor allem die Sicherheit für farhrradfahrer verbessert。2020年12月,欧洲城市,德国,德国,德国,德国。
Anforderungen / Herausforderungen
Für die Sanierungsarbeiten must ste die komplette Brücke eingerüstet und mit einer wasser und staubdichten Schutzhülle umgeben werden。Im Innern der Einhausung sorgte eine Unterdruckzone dafür, dass keine schädlichen Partikel in die Umwelt and vorallem in den darunterliegenden Rhein gelangten。Eine zwingend erforderliche Massnahme, denn in den 30er Jahren war es üblich, Stahlkonstruktionen, wie bei dieser Brücke, mit schwermetallhaltigen Beschichtungen zu schützen。Mit geeignten Geräten wurde danach innerhalb der schützenden Hülle die bestehende Brückenplatte entfernt。Anschliessend konnte die alte bleihaltige Beschichtung der Stahlteile mit Höchstdruckwasserstrahl- Technik (2 ' 500 bar) abgetragen und under mit Schwermetallen belastete Schlamm fachgerecht entsorgt werden。
艾尼格·斯塔尔泰莱,死在夜晚tragfähig我们的世界,我们的世界。Somit war der Weg frei, um die rund 2 ' 400 Quadratmeter schadstofffreien Stahloberflächen sandstrahlen zu können。Auf die vorbereitete Oberfläche wurde das 4-schichtige Korrosionschutzsystem im Spritzverfahren appliziert。恩恩康斯坦特Qualiät des Korrosionschutzes gewährleisten zu können, wurde die Einhausung über den Zeitraum der Obeflächenvorbereitungen bis zum Abschluss der Beschichtungsarbeiten permanent klimatisiert。在新汉劳夫,wurde montiert, verschwest和ebenfalls sandgestrahlt和beschichet。Für Betonsanierung der beiden Widerlager, eines am Ufer der deutschen, das andere auf der Schweizer Seite, wurden mit Höchstdruckwasserstrahlen 60毫米Beton abgetragen。Anschliessend wurden die Betonflächen reprofiliert。
我的梦想Brückenpfeiler我的梦想和梦想,在我的梦想和梦想中,我的梦想和梦想Schäden我的梦想。贝登我瓦塞尔stehenden Pfeilern, auf denen die Brückenplatte liegt, wurden die Pfeilerköpfe saniert。大足wurden die Brückenlager sandgestrahlt and neu beschichet。嗯die Lagerrollen auf ihren Zustand zu prüfen, musste die Brückenplatte hydraulic angehoben werden。贝贝希奇通根冯Brücken werden hohe安弗德伦根和die Produkte, die Planung和die Ausführungsfirmen gestellt。Die hohen Anforderungen wie Korrosionsschutzeigenschaften, Witterungs- und Farbtonstabilität, sowie Die an Die chemische Beständigkeit erforderte den Einsatz von qualitativ sehr hochwertigen Beschichtungsstoffen。Selbstverständlich乌尔登sämtliche别丁半根理工大学的学堂Qualitätssicherungs-Massnahmen,维尔奇乌尔迪的学堂和原科利耶隆sämtlicher克里马提申别丁半根学堂,ausgeführt。
Am Bau beteiligte
Bauherr:
Rheinkraftwerk Albbruck-Dogern AG,劳芬堡
Ingenieurburo / Bauleitung:
Weiß Beratende Ingenieure GmbH, Freiburg
Projektleitung:
SCHLUCHSEEWERK AKTIENGESELLSCHAFT资产管理公司,劳芬堡
Ausfuhrung:
ERNE decon AG, Laufenburg
Eingesetzte西卡产品
Betoninstandsetzung:
- 梅卡MonoTop®-910 Eco
- 梅卡MonoTop®-412 Eco
- 梅卡MonoTop®-723 Eco
- 西卡加德®-551 S弹性底漆
- 西卡加德®- 550w弹性
- 西卡®Primer-3 N
- Sikaflex®PRO-3
- 梅卡®Antisol®E-20
Stahlkorrosionsschutz:
- SikaCor®锌R快速(zinkgrau)
- SikaCor®EG-1(601分贝)
- SikaCor®EG-1(701分贝)
- SikaCor®EG-4(502分贝)
梅花鹿Losung
Seit Jahrzehnten beschäftigt siich Sika mit Korrosionsschutz von Stahl and beteiligt siich massgeblich and der Entwicklung neuer system für einen zeitgemässen, langlebigen und nachhaltigen Korrosions- und Betonschutz。死亡的死亡Produktqualität für死亡的死亡在外面的死亡Prüfzeugnisse纳奇维森。潮湿的产品für新产品/ werksbeschichtunen和die Betoninstandsetzung aus einem Haus, konnte Sika mit ihren产品treihen die Bauherrschaft überzeugen。Die Langzeitbeständigkeit des SikaCor®ec - systems konnte durch zahlreiche, grossflächige und seit Jahrzehnten bewährte Referenzobjekte bestätigt werden。
Betonsanierung:
Aufgrund der fortgeschrittenen Korrosion, welche nach dem Abtrag der Bewehrungsüberdeckung ersichtlich wurde, wählte die ausführende Unternehmung als Korrosionsschutz und Haftbrücke西卡MonoTop®-910 Eco。Für die 60 - 80 mm starke Reprofilierung der Betonflächen wurde der Reprofiliermörtel SikaMonoTop®-412 Eco eingesetzt。Für ein gleichmässiges Erscheinungsbild der Oberfläche, wurde die gesamte Fläche mit dem Flächenspachtel梅卡MonoTop®-723 Eco überzogen。
Beschichtung混凝土:
Für die neue Beschichtung der Pfeiler musste zuerst das alte Beschichtungssystem mit Hochdruckwasser gereinigt werden。Nach dem Prüfen der bestehenden Beschichtung auf Haftung和Verträglichkeit mit dem neuen Beschichtungssystem, konnte mit der Grundierung Sikagard®-551 S Elastic Primer auf die bestehende Beschichtung aufgebaut werden。Als Schutz und zur Verschönerung wurde anschliessend die rissüberbrückende Beschichtung Sikagard®- 550w弹性aufgetragen。
Frischbetonschutz:
Um den frühen Wasserentzug des speziellen Betons durch äussere klimatische Einflüsse wie Sonne und Wind zu verhindern, wurde der Frischbeton mit Sika®Antisol®E-20 behandelt。Der grosse Vorteil von Sika®Antisol®E-20最佳darin, dass Der verdunstungshemmende Film im Gegensatz zu anderen Nachbehandlungsarten bereits in Der ersten kritischen Phase eingesetzt werden kann und damit die erwähnte Erscheinung verhindert。
Neubeschichtung / Korrosionsschutz Stahlbauteile:
在空间规划设计和空间设计中使用的Korrosionsschutzsystem wurde ausgewählt。Hier konnte das bewährte SikaCor®EG-System, ein 4-schichtiger Aufbau, eingesetzt werden。Alle Stahloberflächen wurden im Oberflächenvorbereitungsgrad Sa 2½vorbereitet und vor der应用der 2-komponentigen Zinkstaub-Grundierung SikaCor®锌R auf Verunreinigung kontrolliert。在SikaCor®电气系统中,空气湿度和空气质量的影响。Die zwei Zwischenschichten mit SikaCor®EG-1 wurden im Farbtonwechsel appliziert。西卡- Cor®EG-4 wurde als Deckbeschichtung在einem speziellen dunkelblauen Eisenglimmer Farbton DB502 appliziert。
Anschlussfugen:
Sämtliche Anschlussfugen an die neu beschichteten Stahlträger, sowie die Arbeitsfugen in der Brückenplatte wurden mit Sikaflex®PRO-3 ausgeführt, ein für Bodenfugen bei Fussgänger- und Verkehrszonen speziell entwickelter Dichtstoff。