Bahntunnel Eppenberg

外滩和SBB realisieren den Olten-Aarau im Rahmen des groprojektes“Zukünftige Entwicklung der Bahninfrastruktur”ZEB。Schweiz der ganzen的第100号工程。这是ZEB的名字，在Schienenkapazitäten für之后Güter，在2025年之后，将会有一个名字和一个名字，和Sitzplätze，然后将会有一个名字和Pünktlichkeit一起出现。Das ZEB-Gesetz trat 2009在卡夫。这是5。4年的信用。弗兰肯aus FinöV-Fonds bewiligt。Davon sind 784.5 Mio。Franken für den Vierspurausbau Olten-Aarau (Eppenbergtunnel) vorgesehen。这个工程最好是在埃彭贝格隧道1号工程上。

我们的目的地是3114米的中西区隧道Däniken和Wöschnau，该隧道位于durchgängig befahrbaren Gleise。Zwei Flucht and Rettungsschächte sowie ein stellen im Abstand von zirka 800 meteren en als not taustiege and gleichzeitig als Zugang für die Rettungskräfte。奥斯布吕德隧道的隧道，位于奥斯布吕德隧道的西面，全长100米，全长2400吨。我的雇主是Schlüsselprojekt für，我的雇主是瑞士联邦政府的雇员。2020年，在贝特列布gehen，新建筑之家在6 Jahren的房子里。

1. Tübbingbeton: Hohe Frühfestigkeit and gute Verarbeitbarkeit
2. 问题的根源和解决方法一直存在
3. Abdichtung Tagbaubereiche: Qualitativ hochwertige, unterlaufsichere and dauerhafte Abdichtung, Schutz des Bauwerks
4. 第二段:隧道基础设施和铁路技术中心在Schutz的daerhaft。Reduktion Tunnelunterhaltes。

DECCH DAS SPEZIELLE FLIESSMITEL MITERHÄRTUNGSBESCHLEUNIGENDERWIRKUNG KONNTENIREOptimaleLösung班德伦，UM Die Hohen Anforderungen AnDieFrühfestigkeithtwicklungundvewährleistender Milchung ZuGewährleisten。der geforderte tagestakt der ElementProduktion Konnte HisturallosErfülltWerden。Der Gesamte KonstrukTionsbeton im隧道（Sohlgebölbeundgewölbebeton）在Scc-beton（自制混凝土）的Der Schweiz奥尔梅里格Komplettousgeführt。SCC Beton Zeichnet Sich Dorch EineHöhereEinbauleistungund Schnellereausführungbei geringerem perserficebedarf aus。er vereinfacht das betonieren von schlanken bauteilen und bauteilen mit dichter bewehrung sowie dasverfüllenvon schwerzugänglichenbereichen beigleichmässigerbetonqualitätimgesamten bauwerk。StörendeLärmemisisesenBeimEinbau Werden Vermindert。Weitere Vorteile Sind Die Arbeitserleichterung Sowie Die Vermeidung振动贴纸Krankheiten und Weniger Nachbearbeitungsaufwand。Die tagbautunnel-bereiche wurden mit dem system dervollflächigverklebtensikaplan®kunststoffdichtungsbahnenabgedichtet。Die Abdichtung desBergmänischen隧道Wurde IMVerdrängungskonzeptAls“Rundum”奥德·沃尔邦·奥德·斯拔奥舍尔·斯法尔德·伯恩布尔斯·斯卡普兰®Kunststoffdichtungsbahnen·奥格福