高山,策马特

1976年至1979年，grosskabinbahn在Matterhorn大街上的Talstation Trockener Steg, mit über 3'820 MüM gebaut。一张Pionierleistung。Ausgeführt Bauunternehmung Ulrich Imboden AG, einem Familienbetrieb, der oute von Imboden geführt wird。Schon Damals Pflegten Die Beiden Firmen Imboden und Sika Eine密集的合作伙伴und Gute Zusammenarbeit。

Füreehalchalpine站Wurde der Beton在Einer Betonanlage Auf der Talstation Trockener Steg Hergestellt中的葡萄干。Das Rohmaterial Konnte Aus Dem Gletschersee Schweigmatten Gewonnen und Zu Mischkies Aufbereitet Werden。Der Zement Wurde Mit Silolastwagen Nach Zermatt Transportiert，In Kleineren Silos Umgeschlagen und Mit Den Bahnen Bis Auf Trockener Steg Transportiert。Die Sika Zusatzmittel，Die Vor 40 Jahren Zur Anwendung Kamen，WarenSikament®-300 IM Sommer undFriolite®OCim冬季。Der Transport Erfolgte在SikaFässerneBenfalls Wie der Zement Zur Herstellung des Betons。Die GleichenFässerÜbrigens，Wie Sie NochHeuteÜberallauf baustellen zu finden sind。

Der Beton für Masten和Bergstation wurde在isolierten 250升Betonkesseln每直升机运输机。白藜芦醇足100米^3.Betoneinbau Waren Keine Seltenheit。IM Schnitt Waren Bis Zu 5 Helis Pro Tag im Einsatz。Eine Spezielle Herausforderung War der Bau des Gipfelliftes Auf Dem Klein Matterhorn Mit Einer SchachttieTe von 73 Metern。Der Schacht Wurde von Oben Nach Unten Dorch Einen MitSikament®VergütetenBetonEstellt。der运输erfolgte durch ein 20 cm grosses pe-rohr。Bereits Damals WurdenSämtlicheSpezial-und Abdichtungsarbeiten Durch Die Sika Bau AG在StegAusgeführt。

Vor 5 Jahren War Der Spatenstich Zur Neuen Und Super Modernen 3 S-Bahn Von Trockener Steg Auf Das Klein Matterhorn，Die Seit 2 Jahren Erfolgreich在Betrieb Ist中。Auch Dieses Mal Wurde Auf Trockener Steg Eine Betonanlage Aufgebaut，Die Mit Sika ZusatzmittelnAusgerüstetWURDE。Als Dosier-und Lablcontainer Neben der Betonanlage Diente Ein Knallgelber Sika Container。Dieser Wurde Durch UnserengGeräteserviceKomplettGedämmt，UM Die Zusatzmittel Vor derKältezuchützen。Die Sika Zusatzmittel der Neuen Days Zum Einsatz Kamen WarenSika®FrostschutzundSika®Viscocrete®SB。Fürieverchiedenenmastenfundamente wurdenüber2'000 m^3.混凝土verbaut。Weitere 3 ' 000^3.für die Tal- und Bergstation。我的新车站和我的父亲都很生气，所以我的父亲Gebäude很生气。

Aktuell死于SikaBau AG，并在emepfangshle和Klein Matterhorn一起工作beschäftigt。在einer Rekordhöhe von ca. 3'800 MüM werden hochreaktive Flüssigkunststoffe zur Abdichtung gespritzt。

这是一个新的铁路，在铁路上有一个新铁路。死Eröffnung在Weihnachten 2021年geplant。这是联邦铁路höchstgelegene, Hochgebirge国际Alpenarena Realität。Weitere forsetzungproject在意大利的Monte Rosa Gebiet geplant。丹麦邮政ergäbe dann das grösste世界银行。

联邦铁路大概有3000万的预算。首先您要向维诺的朋友转达您的意思，最好是在乌尔里希·伊波登AG和Cogeis SPA处，我将在Federführung处见到乌尔里希·伊波登AG。

Diese Neue Dreiseilumlaufbahn Vereint Die Vorteile Einer Pendelbahn Mit Denen Einer Normenen Kuppelbaren Einseil-Kabinenumlaufbahn。Zwischen der Talstation Auf der Testa Grigia und der Bergstation Auf Dem Klein Matterhorn，ÜberwindetDie 3 S-Bahn Eine Strecke von Rund 1.6公里。da柴油streckevergleichsmässigkurzist，sindkeinestützennötig。Wie Bei der Bestehenden 3 S-Bahn AUF DAS Klein Matterhorn Werden Auch Hier“Crystal Ride Kabinen”Unterwegs Sein，Die Dank Einem Blick Durch Den Glasboden Ein Einzigartes ErlebnisErmöglichen。

Am Bekannten Konzept der Kristallinen Form und der Konstruktion Aus HolzHältMyFest。Der Fassade Wird Eine Fotovoltaikanlage Montiert。解波器An der Italienischen Grenze，Auf der Testa Grigia，Entsteht Die Talstation der Neuen Bahn，Ebenfalls Mit Einer Holzverkleidung。Zeitgleich Wird Im Rahmen Eines architektenwettbewerbs angestrebt，Den Gipfel der Testa Grigia und Die BestehendenGeubäudeNeuZu Gestalten Neu Zu Gestalten und Besser在Die Landschaft Zu Ottonieren中。

NOCH兰格VOR德Schneeschmelze瓦伦死Arbeiter德加塞Felstechnik AG大悲，死Plattform献给死去künftigeBergstation auszuheben UND diese MIT Schutznetzen VOR Steinschlag UND Schneerutschungen祖sichern。Aktuell Ist Die Arge Cervino Mit Dem DachriegelBeschäftigt。Zudem WerdenBaustelentugängeundgerüste埃斯特利特。Nächstens威胁Der Kommandoraum在Angriff Genommen。Die Arbeiten derAusführendenArge An Der Talstation Auf der Testa Grigia刚果迪亚登麦。Hier Wurde SchneeGeräumtunder安装申请奥斯特雷茨。Anschliessend folgte die baugrubensicheng在Enger Begleitung Mit GeoLoge und Ingenieur。Diese Arbeiten Dauern Voraussichtlich Bis in DenSpäten植物园。