2019
Attisholz
在laufenendem Fahrbetrieb下的Fugeninstandsetzung
在这些国家中，联邦政府的工作人员必须在他们的道路上铺设沥青，并且在他们的道路上铺设沥青。沥青在我们的生活中是如此的丰富，在我们的生活中是如此的丰富。在极端情况下，它是möglich，因为它是最易被消灭的，所以它是Hinterfüllprofill，它是Schüttung，它是分裂的，它是Stützfunktionen，它是erfüllen。我冬季hingegen werden去世bituminösen Fugen spröde，是祖阿布里森一个den Fugenflanken führen kann。
Anforderungen / Herausforderungen
我们的产品是ganzjährig dauerelastisch bleibt。他的名字是Fussgängerverkehr, Kinderwagen的名字是Rollstühle standhalten。这是一个很重要的问题，因为它是国家统计局的数据。
梅花鹿Losung
Durch die Verwendung des 1-komponentigen, beschleunigten and selbstverlaufenden Elastomers Sikaflex®-406 Pavement, konnten eine optimale Lösung präsentieren。弹性橡皮艇已经在那里了，在über 365天的时间里，它将被移到另一个地方。她的名字是ursprüngliche Lage zurück，她的名字是Aushärtung。这是我的错bituminöse，你可能会遇到新的问题。Sikaflex®-406路面CH hingegen zieht的Verformung wider zurück。我们的目标是unerlässlich，它是最优的2-Flankenhaftung。他们的权利是权利的权利für在Fussgängerverkehr的权利是权利的权利，而其他的权利是权利的权利Störung的权利möglich。
Beteiligte伙伴
Bauherr:
SBB,瑞士Bundesbahnen
Verarbeiter:
韦伯·格雷斯和蒂夫堡，穆滕茨
科技Beratung:
梅花鹿瑞士AG)
