我们大多数人都熟悉“TBM”(隧道掘进机)这个词，它与机械化挖掘连接地下遥远地区的巨大而非常长的隧道有关，延伸拥挤城市的地铁线路，或通常在穿越名山的项目中。
TBM技术
20一个EPB掘进机挖掘品牌新的地铁系统在世界记录在多哈,宏伟的巴黎地铁扩展刚刚开始和几个EPB掘进机,硬岩盾构掘进机开挖的重要的水电项目在不同的国家在南美洲安第斯山脉或仅仅是强有力的爪掘进机用于挖掘圣哥达隧道在瑞士,几年前成为世界上最长的铁路隧道,显而易见的例子TBM的重要技术。
但是这些大机器，通常直径从6米到近17米，也有较小的姐妹，它们正在无声地挖掘世界各地超大城市所需的基础设施。微隧道技术使用更小的tbm，直径从几厘米到4-5米。微型TBM机械挖掘用于运输水、污水甚至电力线路的隧道设施，不影响地面的日常活动，减少大沟槽的挖掘。有时，这些“迷你”掘进机和工地设施是如此的小，以至于我们甚至没有注意到它们正在街道上挖掘，很可能就在你的房子或办公室前面。
布宜诺斯艾利斯的污水隧道
阿根廷布宜诺斯艾利斯市利用了这一顶级技术，并选择了当地承包商Coarco SA来建造该项目的建设“Traza collector Primarias Ezeiza, Tramo Esteban Echeverria”。该项目包括安装更大的管道和增加处理厂的容量，以服务和改善约3万人的生活质量。这条长度超过4公里的隧道将用于将城市西南部住宅收集的污水输送到下一个名为“Jagüel”的处理厂。
Microtunneling技术
这种微型TBM被称为“Regina Agnese”，以纪念建筑公司老板的母亲，直径“只有”1.9米，基本上使用与大型TBM相同的技术(在EPB机器中，需要在机器前面添加发泡剂，以便顺利挖掘地面)。该机器用专门为工程地质设计的切割轮切割地面，然后材料被一个小型螺旋输送机移到货车上，最后由绞车拉出隧道。隧道本身是由连接3米长的混凝土管道建造的，最终内径为1.5米(这可能是允许飞行员进入的最小直径)。
为了允许TBM在前面前进，并且由于内部缺乏额外安装的空间，预制混凝土管片安装在启动轴上，并从隧道的开始处从外部推进(而不是像大型TBM那样从内部推进，那里有更多的空间)。额外的设施通常安装在大型掘进机的备用设备上，保留在微型掘进机的外部:推锤、泵、储罐和其他主要设施保留在启动轴或地面上的分离容器中。
“为了让TBM在前面前进，由于内部缺乏额外安装的空间，预制混凝土管片安装在启动轴上，并从隧道的开始处从外部推进(而不是像大型TBM那样从内部推进，那里有更多的空间)。通常安装在大型掘进机的备用设备上的其他设施仍然保留在微型掘进机的外部:推锤、泵、储罐和其他主要设施仍然保留在启动轴或地面上的分离容器中。”亚历杭德罗维
选用西卡泡沫TBM 101 FB优化TBM工艺
在当地优秀的技术支持下，西卡阿根廷成功提供发泡剂梅卡®泡沫TBM 101 FB(高至低渗透地面发泡剂，聚合物改性)优化了与其他竞争对手相比的消耗，使挖掘地面得到更好的调节，并允许TBM速度超过100mm/min的平稳和持续挖掘，减少了从隧道前方移除材料所需的车辆数量，此外还确保了每天挖掘约30-40米的性能。
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