2016
瑞士Alpen

Als是1。2016年六月德国巴斯顿涅尔菲利希eröffnet wurde,圣哥达的北部和Süd endgültig围困。潮湿的天气längsten德国的埃森巴恩隧道Züge阿尔卑斯山脉。Ein Meilenstein im Verkehrswesen und für die Mobilität der Zukunft。

Projektanforderungen

德国包海恩高山公路wurde 100-jährige Nutzungsdauer onhne wesentlichen Unterhalt am Beton gefordert。事实上也eine 100-jährige Dauerhaftigkeit für den Beton und die Abdichtungssysteme。Zu diesem Zweck hat der Bauherr erstmalig ein Präqualifikationsverfahren festgelegt, an dem sich die Anbieter über drei Stufen für die Arbeiten an allen fünf vorgesehenen Bauabschnitten einzeln qualifizieren mussten:

  • Stufe 1:Eignungsnachweis;工厂和生产技术人员Nachweis " Bewerbungsunterlagen der Stufe 1 vom März 1996 "。
  • Stufe 2:Vorprufungen;selbstständige Durchführung der Betonversuche mit Originalgesteinskörnungen, aber ohne Einhaltung erschwerter温度调节;结果的Meldung der zurassung zu den Hauptprüfungen。
  • Stufe 3:Hauptprufungen;Durchführung der Betonsorten OB 1 + 2 und SB 1 + 2 under ter Aufsicht der Bauherrschaft bei Einhaltung aller Rahmenbedingungen;在das Sortenverzeichnis der geebotsunterlagen中。

梅花鹿Losungen

Auf gron ßtunnelbaustellen sind neben den Hauptarbeiten隧道,Sicherung, Abdichtung和Ausbau eine schier endlose Reihe weiterer Arbeiten zu erledigen。Das geht von kleinen Reparaturarbeiten bis hin zu ganzen Bodenbelagssystemen, Schienenverklebungen oder Brandschutzmaßnahmen。Während die Hauptarbeiten, wie Beton- und Spritzbetonkonzepte and Tunnelabdichtungssysteme, der Großbaustellen in aufwändigen Vorversuchen bestimmt und vergeben werden, (im Falle des Gotthard-Basistunnels durch das Präqualifikationsverfahren), mussten für die vielen weiteren Arbeiten Lösungen vor Ort gesucht werden。在德国,德国和德国是一个伟大的国家。

Insgesamt wurden durch Sika mehr als 40000吨和产品和über 3百万平方米的Abdichtungssysteme geliefert和appliziert。

Projektbeteiligte

特别
AlpTransit Gotthard AG

Verarbeiter
SikaBau AG, Consortium TAT, Zschokke Locher AG, Consortium IGS, Tecton AG

梅花鹿组织
梅花鹿瑞士

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