吉卜林交通枢纽总线终端

吉卜林交通枢纽是一个重要的交通工具在多伦多西区,体态。它连接西方终点站多伦多交通委员会的地铁2号线(布卢尔丹弗斯),TTC西区总线系统,弥尔顿的交通通勤火车系统现在米西索加MiWay总线系统。

交通枢纽是在一个快速发展的交通依赖社区至少5高层复合物和最近完成了一系列midrise进展,正在建设的规划。

项目的日期:项目开始于2020年的1年时间

项目位置:体态,安大略

项目的规模:49000 sq.ft

一些挑战

项目的挑战是创建一个蓝绿色的屋顶在主屋顶的新吉卜林汽车站。雨水坦克在或建筑并不认为可行,由于地铁的存在和其他地下服务以及一般拥挤的性质的网站。下多伦多的绿色建筑标准所有雨水的一部分需要捕捉和重用,和其他被拘留前被释放进入雨水管系统。设计过程是一个协作的过程Strasman建筑师有限公司主建筑师,钠钾共晶合金设计策略关于屋面、景观顾问和植被屋面选项。

创建一个设计捕捉尽可能多的任何风暴的屋顶上的保留和拘留。这是通过使用来实现的LiveRoof标准系统在RoofBlue冒口。合并后的雨水管理系统涵盖了75%的屋顶空间总共4270平方米(45900平方英尺)。

屋面系统选择保护建筑是传统Sarnafil G410白色PVC系统R-35绝缘值。这个系统被选为其证明性能和PVC膜中的recyced内容。