Renovationen

Im Laufe der Jahre hat der Verkehr seinen Tribut von den Brücken gefordert， über die täglich rund 40000 und jährlich mehr als 1500 million fahrzeeuge fahren。Jedes vierte davon ist in LKW。Der zunehende schwerlastverkerhr gefährdete jedoch die Sicherheit Der高速公路。所以mussten einzelne Abschnitte verstärkt und von vier auf sechs Fahrspuren erweitert werden - eine Aufgabe, für die sich die Erfahrung and die Technologien von Sika als besonders wertvoll erwiesen。Der Startschuss für das 5.2亿欧元项目，在德森拉赫曼高速公路上40公里的旧建筑和现代建筑，现场2010。在我的阿布斯尼特的奥弗格泰特:冯佩皮尼昂-北bis Perpignan-Süd和冯勒布鲁bis祖尔西班牙Grenze。2016年9月，蒙彼利埃和西班牙高速公路。

Eine der grössten Herausforderungen bei der Modernisierung der Autobahn war die Verstärkung der Brückenpfeiler in schwer zugänglichem Gelände。Dreizehn Bauwerke, darunter vier Viadukte, mussten in einer entlegenen Bergregion saniert werden。死Köpfe der Viaduktpfeiler wurden von einer Plattform aus verstärkt，死于den vorhandenen Brückenpfeilern aufgehängt wurde。Auf diesen Köpfen ruhten Metallträger mit einem Kran von der Autobahn aus。«我们的故事spektakulär，我们的故事ausgeführt wurden»，保罗·德尔普斯·冯·艾法奇的故事Génie民间故事französischen《日报》2018。Die Verstärkung der Fahrbahn hatte bei laufendm高速公路。«在西卡的公路上行走Brücke在公路上行走。在西卡的商业发展经理Julien Couverchel先生，在西卡的商业发展经理。Als complex Grossprojekt setzte die Verbreiterung der A9 eine engmaschige Überwachung des Bauwerks voraus。西卡unterstützte das项目mit安文德schulungen和技术人员Beratung。

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