纵观历史,桥梁本身就一直是重要的、有价值的建筑。就其性质而言,桥梁建造于不同地区,而这些地区的地形、地面条件或其他现有构筑物和发展项目不适合建造传统的道路、道路或铁路。因此,桥梁被发现在最具挑战性的,暴露的环境中。

使用钢筋混凝土或钢材建造的现代桥梁通常要求使用寿命超过100年。最近在欧洲和北美的调查显示,大多数现有桥梁已经出现了严重的退化。因此,其中许多需要大量而且往往是紧急的修理和翻新。

系统加专业技术

波兰弗罗茨瓦夫桥

西卡为桥梁业主、建筑师、工程师和承包商提供全面支持,提供必要的技术建议和协助,以确保项目成功。特别是对于翻新项目,这包括整个过程的协助,从最初的调查和评估,根本原因诊断,规范编写,详细说明,方法陈述,现场质量控制和实际应用的协助。对于新建筑,西卡可以提供支持设计结构的长使用寿命。Sika的专业知识可以为在整个服务生命周期内将项目总成本降至最低做出重大贡献。

今天,西卡提供了一系列的创新产品和系统,专门设计来解决世界各地不同桥梁项目的所有挑战性要求。

混凝土外加剂
水密连接系统
液体应用防水膜
混凝土修补系统
腐蚀抑制剂
后拉系统

桥曝光

桥梁图标-梅花树解决方案
水进入

水可以通过钢筋混凝土的毛细孔隙结构自然渗透。在碳化混凝土区域,或钢筋表面氯化物含量高的地方,钢筋表面会发生腐蚀、裂缝或剥落。

桥梁图标-梅花树解决方案
动、静载荷

由于日益增加的交通负荷、设计不充分、结构损坏、应力/疲劳失效、地震影响或任何其他机械冲击(如车辆冲击)而导致的超载,都可能超过或降低结构的承载能力。

桥梁图标-梅花树解决方案
温度变化

由于其性质和位置,桥梁在昼夜/冬夏条件下,或在结构的不同侧面或表面之间,会受到很大的温度变化的影响。这些频繁的循环导致混凝土结构中的热应力和运动,也可能导致裂缝。

机场停车场图
二氧化碳

二氧化碳(CO²)与混凝土结构水泥基质孔隙液中的氢氧化钙(Ca(OH)²)发生反应,沉积为碳酸钙(CaCO³)。这个过程被称为碳化,当过程到达钢筋时,减少了嵌入钢筋的保护。

桥梁图标-梅花树解决方案
氯化物进入

氯化物来自冬季使用的除冰盐,或来自海洋环境中的盐水。它们可以穿透混凝土结构,一旦到达钢筋,它们可以局部破坏钝化膜,造成快速点蚀。

桥梁图标-梅花树解决方案
冻结/解冻作用

冻融过程在混凝土基质中产生应力,这是由于在冻结条件下毛细血管孔隙中自由水的膨胀;这可能导致劣质混凝土表面的结垢。水中氯化物的存在也大大加速了这种作用。

桥梁图标-梅花树解决方案
表面侵蚀/磨损

浸没在水中的混凝土构件,如桥墩或柱,其表面不断受到侵蚀和磨损。快速流动的水和水中的沙粒或其他固体物质的作用会造成破坏。

桥梁图标-梅花树解决方案
火焰伤害

例如,由交通事故引起的火灾可导致任何混凝土构件的结构完整性下降,包括柱、甲板或预制构件等。

是什么导致了桥梁的损坏和恶化?

恶化类型 根本原因
钢筋腐蚀
  • 氯入口
  • 碳酸混凝土
  • 杂散电流
结构钢腐蚀
  • 钢涂层不足
  • 氯入口
  • 水进入
甲板腐蚀(钢筋混凝土或钢甲板)
  • 防水失败或不充分
  • 氯入口
  • 水进入
浸出/开花
  • 水进入
混凝土剥落
  • 钢筋腐蚀
  • 冻融作用
  • 影响
结构裂缝
  • 重载
  • 结构移动/振动
  • 地震的影响
非结构性裂缝
  • 收缩
  • 热运动
  • 碱集料反应
混凝土表面结垢
  • 侵蚀
  • 磨损
  • 盐扩张
  • 冻融作用

桥梁和高速公路的解决方案

1.具体的修复

修复受损混凝土是混凝土桥梁维修的主要要求之一。混凝土表面局部剥落或全表面结垢必须用耐用的混凝土修复材料进行修复。一个健全和正确修复的混凝土基板也是任何额外的防水、保护或加强系统的基本要求。

根据不同的技术,针对不同的需求和情况,西卡提供广泛的、经过全面测试和验证的修复材料和系统。这些包括粘结和防腐防护底漆、适用于垂直和架空应用的手动和机器应用的修复砂浆、适用于高效桥梁甲板修复的半流体砂浆,以及复合表面平整和保护砂浆,不需要额外的保护处理(EpoCem®技术)。

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水平修葺工程

桥面薄层修补系统:

用于大面积修复的桥梁底漆(如相关):SikaTop®Armatec®-110 EpoCem®,Sikadur®-32

手工修补砂浆:梅卡MonoTop®-622 F梅花卡Top®-122 PlusSikaQuick®-1000SikaQuick®-2500King RS-S2

环氧改性水泥基调平砂浆:Sikafloor®-81/-82年EpoCem®梅花卡®-121 Plus

混凝土:Sikacrete®-211流量插件年代,王MS-S10/S6,王者FA S6/S10,王者LM S6/S10,王者RS S6/S10

垂直维修工作

柱、梁结构混凝土修补体系:

粘合底漆(如相关):SikaTop®Armatec®-110 EpoCem®

手工应用修补迫击炮梅卡MonoTop®- 623 F梅花桃®-123 Plus/-123 FL

准备使用水泥基混凝土:Sikacrete®-08鳞状细胞癌王MS-S10/S6 SCC, King RS S6/S10 SCC

湿式喷淋机应用修补砂浆:SikaRepair®-225

架空维修工程

动荷载作用下的拱身和其他表面结构混凝土修补系统:

粘结桥底漆:SikaTop®Armatec®-110 EpoCem®

手工或机器应用修补砂浆:梅卡MonoTop®- 623 F,梅花桃®-123 Plus/-123 FL

男子用西卡修补砂浆修补混凝土桥梁

2.结构加固

如果现有的钢筋因腐蚀而减少承载力,如果交通荷载增加(即允许的轴重),或如果结构设计或抗震能力需要改进,则钢筋混凝土桥梁必须加强。

自20世纪60年代使用粘结钢板的技术发展以来,西卡一直参与结构加固。自1991年以来,西卡一直是碳纤维增强聚合物(CFRP)基础结构加固系统发展的先驱。作为加强所有类型的钢筋混凝土结构的领导者,西卡提供了一系列经过充分测试和批准的加强系统。

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剪切强化

加固系统用于梁和柱的抗剪加固,包括Sikadur®结构环氧胶粘剂及:

预制l型板-梅花卡卡糖糖剪切L适用于矩形t梁

SikaWrap®基于单向碳纤维和玻璃纤维的织物加固系统,用于梁和梁柱节点

弯曲加强

结构加固系统为桥面、梁和大梁的抗弯加固,包括Sikadur®结构环氧胶粘剂及:

碳纤维增强聚合物基,拉挤板系统梅花鹿CarboDur®,可提供不同的e模数和不同的尺寸,以供外部应用

以碳纤维增强聚合物为主西卡CarboDur®S/- m应用于近地表裂缝的系统

后张加强

用于桥面和梁的后张拉加固的结构加固系统,包括:

肌腱CarboDur®盘子和特色菜CarboStress®锚头

根据项目需要提供端固解决方案

轴向加强

加固系统为柱的轴向加固(柱约束),由Sikadur®环氧胶粘剂及:

单向SikaWrap®碳纤维和玻璃纤维制成的织物,有不同的重量

男性正在使用西卡碳dur碳纤维板进行结构加固

3.防水

桥梁是现代基础设施的重要组成部分,经常受到气候所能提供的最恶劣天气的影响。为了保持其在设计寿命内的耐久性,应特别注意防水和保护暴露的元素和关键区域,如桥面本身,以防止对混凝土和结构钢筋的严重破坏。

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结构裂缝和非结构裂缝

用于混凝土结构裂缝密封的结构粘结和柔性水密喷射系统:

用于桥面的表面密封:柔性聚氨酯和丙烯酸树脂为基础的注射系统梅花鹿®注入系统

结构裂缝和空洞修补:Sikadur®-52Sikadur®-35Sikadur®-673Sikadur®-55 SLV

西卡桥梁解决方案

4.封箱

桥梁是复杂且要求很高的结构。需要防水的接头很多,从简单的锯切收缩接头到外露的运动和连接接头。这些连接处暴露在热运动、持续振动、极端风化、交通的机械冲击和溢出或除冰的化学影响下。

密封胶必须可靠地防止水进入结构,并通过腐蚀引起混凝土和钢构件的腐烂。耐用的防水对桥梁的寿命有着重要的影响。

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弹性接缝密封

用于桥面、胸墙和其他构件的高性能水密接缝密封系统:

外墙和胸墙接缝防水:Sikadur®Combiflex®SG系统

立面接缝防水:Sikaflex®联合密封剂

路面上锯切接缝、连接接缝、伸缩缝和运动缝的接缝密封

多年来,建筑和翻新工程的快速完成一直是创新的驱动因素。例如减少混凝土的固化时间,在更宽的温度范围内应用,应用于潮湿的基材或快速固化的密封剂、粘合剂和涂料。

Sikasil®-728 SL用于密封高速公路、机场、桥梁、车库和停车场顶层以及车道上的锯切和伸缩缝。应用可以在冷和热的温度条件下执行。Sikasil®-728 SL可以承受-40°C到+150°C的暴露,高紫外线辐射和恶劣的天气条件。

优点:
-移动能力非常高
-非常好的附着力,特别是对混凝土
-抗紫外线能力强,使用寿命长
-非常好的灵活性,在极高和极低的温度下使用

桥梁伸缩缝系统(BEJS)

EMSEAL BEJS是一种交通耐用的桥梁和巷道伸缩缝,它提供了一个主要的水密密封,防止和减少桥梁支座和支撑结构的维护费用。它专为新建和翻新旧或失效的桥梁伸缩缝系统,以应对恶劣的环境条件,具有强大的移动能力,非常好的低温灵活性和高温稳定性。

非侵入式锚固提供了快速周转和修复。该系统由预先压缩的硅-泡沫混合材料组成,安装在接缝面上的现场应用粘合剂中,硅波纹管通过硅酮密封胶带锁定在接缝面上。

EMSEAL BEJS设计用于:
-混凝土对混凝土基质
-重建接缝面,其中拆卸和移除现有的嵌入金属角是不可行的或负担不起的
-作为所有失效的液体密封胶接头处的持久替代品,如护墙、人行道或挡布。

优点:
- EMSEAL系统使各种基材的水密膨胀缝能够为桥梁和公路养护提供连续性的密封
-适应不同接头间隙宽度的能力
-安装方便,因为系统以预压缩形式交付,比间隙小
—分阶段安装可以保持流量

施工现场混凝土板梅花型接缝防水

5.混凝土保护

为了提高桥梁结构钢筋混凝土表面的性能和耐久性,经常需要额外的保护系统,特别是在翻新情况下。典型的桥梁混凝土防护系统可分为疏水浸渍、密封浸渍、表面涂层或缓蚀剂。这些设计用于不同的情况下使用或集体在替代组合,以大大减少对混凝土表面的损伤,以阻止或减少钢筋腐蚀的速度,并防止重大的结构损伤。

Sika基于不同的技术提供广泛的经过测试和验证的混凝土保护系统,包括疏水或密封浸渍、刚性和弹性表面涂层、电阳极和表面应用的缓蚀剂。所有这些西卡产品和系统完全符合各种标准和法规。

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腐蚀缓解

液体、表面应用缓蚀剂:西卡®FerroGard®-903 Plus/-908年

电保护系统:梅卡®Galvashield XP产品线

深渗透疏水浸渍Sikagard®SN-40 Lo VOC/sn - 100

清水混凝土

对于清水混凝土的隐形保护,依靠西卡的解决方案,具有成本效益的产品,不会造成结构外观的变化。对于外立面、梁、柱和桥梁上部结构的所有区域,Sika提供了持久的、深穿透性的、防水浸渍的独特和完整的混凝土保护系统,包括:

西卡®FerroGard®-903 Plus/-908年腐蚀抑制剂

疏水性浸渍:Sikagard®SN-40 Lo VOC/sn - 100

彩色混凝土

刚性,连续成膜,保护混凝土表面涂层:

高性能,溶剂分散,丙烯酸树脂涂层Sikagard®彩色A-50 VOC

水分散,丙烯酸树脂保护层Sikagard®-552 W AquaprimerSikagard®670 W

开裂混凝土

具有裂缝弥合能力的高筑、成膜保护混凝土涂层系统:

水性,高筑,弹性裂缝桥接,彩色,保护层:Sikagard®- 550w弹性

水性防护涂层Sikagard®- 550w弹性-高的动态和静态裂缝弥合能力,即使在零下温度,不需要中间涂层。适用于300 - 600克/米2每层根据所需的裂缝桥接水平。

混凝土防护用西卡加德弹性防护涂层

6.灌浆与固定

混凝土桥梁结构的补救工程通常包括填空、固定和密封或垫层和用自由流动的材料灌浆的要求。典型的例子是混凝土修补使用模板,高精度灌浆桥下承重板,或电缆管道灌浆。此外,流动树脂和水泥灌浆用于固定人孔或其他钢框架和设备,这些地方通常需要快速硬化材料以减少关闭时间。

Sika基于所有不同的技术,包括水泥、环氧树脂、聚氨酯和PMMA,提供广泛的经过测试和验证的注浆和固定材料。几十年来,西卡还为高精度应用提供特殊产品,如轴承板,轨道和管道密封。

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结构灌浆

灌浆材料:用于在桥梁承载板下灌浆、填满空隙、孔洞或埋设排水管和其他构件的材料:

水泥基、高精度注浆产品:SikaGrout®-300 PT

动态加载下使用的环氧树脂基快速硬化高强度注浆产品:Sikadur®VPCSikadur®LT灌浆

PMMA树脂基灌浆产品,适用于低温至-10°C:梅花鹿®Pronto-11

铁轨

安装在桥面上的所有类型轨道系统的轨道固定、阻尼和垫层解决方案:

离散固定解决方案:Icosit®KC范围

铁轨直接固定和垫层解决方案:Icosit®KC范围

桥栏用sikagout水泥砂浆固定紧固

7.结构焊接

结构粘合剂用于新建筑和翻新的许多粘接应用。粘结必须允许高载荷的转移而不变形和蠕变。结构胶粘剂的主要作用是将相似或不同的材料(如混凝土与钢、钢与复合材料等)粘接在一起。根据它们的设计,结构粘合剂不仅可以将元素粘合在一起,而且还可以实现防水、密封、混凝土保护甚至减振等附加功能。

自20世纪60年代以来,西卡一直是使用树脂粘合剂进行预制混凝土构件结构连接的先驱。西卡的环氧胶粘剂现在已被用于连接分段桥梁结构在世界各地。这些丰富的经验使我们能够开发出各种各样的附加结构粘结产品和系统,用于独特的应用。在20世纪90年代,西卡公司还为许多不同的应用推出了一整套筒状应用树脂锚定粘合剂。

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节段桥接胶(SBA)

分段式桥梁是在短段(称为分段)中建造的,因此传统的方法把桥梁建造在非常大的段。分段式桥梁是由预制混凝土制成的,在另一个地点制造,然后运输到最终地点,放置在完整的结构中。它们是非常经济的大跨度(超过100米),特别是当进入施工现场受到限制时,也允许特殊的设计特征,以增强结构的美。

梅花鹿提供Sikadur-31 SBA:专为分段桥梁施工而配制的触变结构双组分粘合剂的范围;可提供不同的等级,以适应不同的应用和环境条件。所有等级的优点包括:满足和/或超过内部和国家标准(FIP, BS, AASHTO, ASTM等),高强度,高弹性模量,不需要底漆等。

刚性结构连接

环氧胶粘剂,用于将不同的元素或组件粘结到混凝土、钢或沥青基板上:

Sikadur®-30用于高性能的钢板与混凝土的粘结

化学锚定

根据欧洲或美国标准测试的特殊结构粘合剂,用于将所有类型的配件和设备锚定到桥梁结构上,如安装电缆桥架或其他服务、防撞护栏、排水管道、检查通道设备、渔网、钢筋等。

ETA和AC认证,结构树脂锚定胶西卡®AnchorFix®-2北极,用于在低至-5°C的温度下安装螺纹杆和钢筋。

ETA认证,结构树脂锚定胶西卡®AnchorFix®-2北极,用于螺纹杆和钢筋的安装,包括开裂的混凝土和地震测试。不同的硬化剂等级(北极和热带),适用于-10°C/-25°C至40°C的温度。

AC认可的结构树脂锚定胶梅花鹿®AnchorFix®-2020,用于安装螺纹杆和钢筋,包括开裂的混凝土和地震测试。

ETA和AC认证,高性能环氧树脂基结构锚固胶梅花鹿®AnchorFix®-3001/-3030年用于将螺纹杆和钢筋甚至安装到潮湿的基材上,包括开裂的混凝土和地震测试。

钢装置及配件

专用环氧砂浆,用于许多不同类型的固定装置和配件的垫层、粘接和干包装,包括钢框架和栏杆等:

三组份,不收缩,环氧树脂基砂浆Sikadur®-42Sikadur®-43补丁包而且梅花鹿®Pronto-11

西卡桥梁解决方案