梅花鹿的创新弹性和结构胶解决方案为汽车制造商提供更多的灵活性在组装,提高车辆燃油效率、更高的负载,和视觉汽车设计。混合材料与复合材料和塑料材料的集成需要加入新技术。
梅花鹿的专业知识选择合适的胶液和定义最好的装配过程使高效的项目工作。梅花鹿提供物料卡,允许CAE工程验证概念在早期阶段。
“梅花鹿的创新思维,以及一套完整的技术和材料卡,让你有信心在处理汽车设计挑战。”
梅花鹿的全球经验,结合当地技术服务,提供汽车制造商和一级供应商最优支持来克服任何混合材料设计的挑战。
梅花鹿技术更多的自由的汽车设计工程
梅花鹿提供了一个独特的组合技术,不断开发新的解决方案以满足客户的挑战。我们创新的弹性和结构胶解决方案在全球无数的案例已经证明了他们的价值。
加入混合材料
在汽车设计实现减重和成本目标驱动器复合部件和塑料材料的使用。这种材料不能焊接,需要加入新技术。克服不同的热膨胀率或耐久性的因素需要考虑。梅花鹿已经40多年的经验,将复合材料和塑料组件集成在汽车和商用车辆设计。
结构保税Windows和挡风玻璃
汽车工业一直在使用车辆挡风玻璃作为一个贡献者刚度超过40年。因此,钢厚度和消费减少。保税玻璃也好处现代交通工具和额外的刚度。用于大屏幕和商用车辆,梅花鹿的玻璃粘合剂是理想的解决方案。
平面设计与抗风化的Sikaflex®
平面不仅给车辆一个更优雅的外观和感觉,但他们也增加汽车的空气动力学,最终导致更低的燃料消耗。Sikaflex®抗风化的外部密封剂是灌装的理想差距窗户,结合优秀的工具性能高风化的耐用性。使用抗风化的Sikaflex®也确保兼容修复胶粘剂和密封剂。
取代机械紧固件
机械紧固件螺钉、螺栓等添加大量的重量的车辆。使用紧固件也创造了压力峰值,可以减少连接或需要额外的加强。SikaPower®环氧胶粘剂为工程师提供额外的工具达到强度和刚度要求的高冲击和耐疲劳的关节。
梅花鹿作为创新的汽车设计你的战略合作伙伴
梅花鹿的全球团队提供专业知识将复合部件和塑料组件集成到你的汽车设计。我们的技术服务建议热膨胀和焊接工艺参数和粘合剂为您的特定项目提供测试服务。我们支持你的CAE工程师和材料卡,允许新概念在早期阶段的验证计算。