伦敦地铁隧道

伦敦地铁四周进行了可行性研究,以确定最佳的解决方案,完成这个超过90铸铁梁加强:

• 无论在经济上还是在逻辑上是最好的解决办法是加强梁现场。
  
• 伦敦地铁,确保选择修复解决方案对隧道净空高度的影响最小,可以安装在工程时间(隔夜当没有火车服务),因为没有中断区和圆线服务。
• 被认为是太厚的钢筋钢元素是一个可行的选择,系统还薄极其严格的要求。

的解决方案所面临的挑战是创新的梅花鹿®CarboDur®嗯碳纤维聚合物(碳纤维增强塑料)系统。厚度只有4.7毫米,加强板减少隧道净空只有最低限度。板被安装在所谓的工程时间每个工作日的晚上,1点到5点之间没有列车运行。

每天晚上,脚手架搬迁,铸铁梁清洗和准备,然后涂以Sikadur®环氧胶粘剂。的梅花鹿®CarboDur®碳纤维增强塑料盘子被固定在横梁。,约1300米的加强板被安装在五个月内,每晚两束光的速度。多亏了梅花鹿的解决方案,完成了整个项目如期爆炸,没有任何中断服务。90隧道天花板横梁现在良好的装备来支持另一个100年的负荷。

梅花鹿®CarboDur®嗯系统