2021年
Świnoujście
Społka合资公司PORR我GULERMAK była odpowiedzialna咱budowętunelu drogowego długości 1 48公里,o ruchu dwukierunkowym。Prace trwały od马卡września 2021 r。Całośćprojektu obejmuje wybudowanie drogi o długości 3 2公里łączącej wyspy Uznam我沃林,z czego 1 48公里przebiega w tunelu wykonanym metodądrążenia咱pomocąmaszyny TBM。Średnica wewnętrzna tunelu wynosi 12米。Większączęśćtunelu wydrążono metodąTBM, niektore jego odcinki wykonano metodąstropową。Tunel będzie miałcztery wyjścia ewakuacyjne z ktorych dwa zostanąwykonane z wykorzystaniem metody zamrażania gruntu。性爱w projekcie zostały sklasyfikowane jako drobny piasek morski, glina pylasta, piasek, glina piaszczysta z domieszkążwiru我kredy。
Otwarcie tunelu planowane jest na韩国2023。
opi technologii TBM
做realizacji迪高dużego projektu wykorzystano tarczęTBM o imponującejśrednicy 13日46米,ktora吗
w bardzo krotkim czasie wydrążyła tunel。TBM dysponowała maksymalnąsiłąnacisku 135 kN
我7 kNm动量obrotowym 35, co pozwoliło na osiągnięcie maksymalnej prędkości drążenia做
60毫米/分钟。
W przypadku迪高typu TBM繁重jest mieszany z zawiesinąbentonitowąW przedniej części TBM,阿宝czym urobek jest usuwany咱pomocąstalowych却是前文所提到的zamiast przenośnika taśmowego。Następnie w separatorze zainstalowanym w szybie startowym,咕哝我zawiesina sąrozdzielane,一个zawiesina jest ponownie wykorzystywana drążenia。
Rozwiązania梅花鹿
Drążenie咱pomocątarczy TBM wymaga instalacji prefabrykowanych segmentow betonowych做budowy konstrukcji tunelu。阿宝我zamontowaniu咱pomocąurządzenia montażowego maszyny TBM, pomiędzy obudową一gruntem pozostaje pierścieniowa szczelina。Dokładne wypełnienie tej przestrzeni jest bardzo ważne, zapewnia jednorodny kontakt z gruntem przenosi obciążenia z suwnicy TBM
我pomaga w uszczelnieniu tunelu。
Biorąc pod uwagędotychczasowe doświadczenia, uszczelnienia我wypełnienia szczeliny pierścieniowej wymagana jest odpowiednia, dwuskładnikowa玛莎zalewowa。Przygotowuje sięjąpoprzez wymieszanie wody、cementu bentonitu我opoźniacza (zwanych razem składnikiem) z przyspieszaczem (zwanym składnikiem B)。Oba składniki miesza sięrazem tużprzed wstrzyknięciem przez osłonęznajdującąsięna tylnejścianie TBM。阿宝około 10 - 12 sekundach od wymieszania składnikow我B mieszanka przekształca sięz cieczy w kremowyżel (tzw。czasżelowania)。玛莎zalewowa马wytrzymałośćnaściskanie porownywalnąz wytrzymałościąotaczającego jągruntu我może wypełnićkażdąszczelinę我pustkęzanim stwardnieje。我偿uzyskaćwymagane upłynnienie mieszanki opoźnienie wiązania cementu zastosowano domieszkęSikaTard®-220克波尔。Jako składnik B czyli przyspieszacz umożliwiający uzyskanie wymaganego czasużelowania masy wybrano梅花鹿®Sigunit®-2100 LT。Oba produkty zostały specjalnie zaprojektowane我zbadane赎spełnićoczekiwania wykonawcy我wymagania techniczne technologii TBM。Czasżelowania można było dostosowywać做warunkow podczas进行,zmieniając proporcje dozowania składnika b Uzyskano teżbardzo dobrąkompatybilnośćpomiędzy składnikami masy zalewowej。
Zastosowanie produktow梅花鹿®zapewniło optymalnąwytrzymałośćnaściskanie masy zalewowej oraz pozwoliło na efektywne我skuteczne wypełnienie我uszczelnienie szczeliny pierścieniowej。
Zastosowane materiały:
Uczestnicy projektu
Inwestor:
MiastoŚwinoujście
Wykonawca:
合资PORR / GULERMAK
Projektant:
EUROPROJEKT GDAŃSK s.a.。
田村明彦慢波睡眠(tunel drążony technologia TBM)
梅花鹿波兰:
卡米尔Morga,卡米尔Psyk Krzysztof Wierzbowski