使用
高强度灌浆和固定：- 起动杆
- 锚
- 紧固件
- 领带棒
- 防撞护栏的帖子
- 基板
- 机底，座椅底板为轻型和重型机械，包括重型冲击和振动机械，往复式发动机压缩机，泵，压力机等。
- 桥梁轴承
- 机械接头（即道路/桥/甲板类型等）
- 起重机轨道
- 隧道中的轻轨和永久性方式
- 轻轨和桥梁上的永久道路
优势
- 早期强度
- 准备混合预批单位
- 水分宽容
- 不缩水
- 腐蚀和化学抗性
- 高抗压强度
- 高抗振性
- 热膨胀系数低
包装
预批量单位A + B + C. |
21.6 kg x 2套 |
| 部分 | 3.00公斤塑料容器 |
B部分 |
0.60公斤金属容器 |
C部分 |
18.00公斤袋子 |
颜色
| 部分 | 朦胧的 |
B部分 |
红黄色 |
C部分 |
灰色的 |
部分A + B + C混合 |
灰色的 |
产品详情
化学基础
环氧树脂
保质期
从生产之日起12个月
贮藏条件
在原始未开口，密封和未损坏的包装中储存正常，在干燥条件下在+ 20°C和+ 40°C之间的温度下。保护直接阳光。
密度
部分A + B + C混合：2.2±0.1千克/升（+ 30°C）
抗压强度
1天 |
≥75 N /毫米2 |
| 3天 | ≥80n/ mm2 |
| 7天 | ≥90 N /毫米2 |
14天 |
≥95 N /毫米2 |
固化温度+ 30°C
有效承载面积
> 85％ |
（ASTM C 1339） |
弯曲时的拉伸强度
≥25n/ mm2（7天后+ 30°C） |
（ISO EN 196） |
抗拉强度
≥10n/ mm2（7天后+ 30°C） |
（ASTM D 638） |
拉伸粘合强度
≥10n/ mm2，混凝土失效（7天后+ 30°C） |
（ASTM C 882） |
热变形温度
+ 55°C（7天/ + 30°C） |
(ASTM D 648) |
水吸收
<1％
应用
混合比例
A部分：B：C = 5：1：30（重量）
层厚度
最小灌浆深度 |
25毫米 |
最大灌浆深度 |
125毫米 |
峰放热
〜42°C（+ 30°C） |
（ASTM D 2471） |
产品温度
+ 20°C min。/ + 40°C max。
环境空气温度
+5°C / +35°C
露点
小心凝结！
施用期间的衬底温度必须是露水点至少3°C以避免冷凝。
衬底温度
+5°C / +35°C
锅里的寿命
〜45分钟（100克质量+ 30°C） |
（FIP 5.1） |
当树脂和固化剂混合时，锅的寿命就开始了。它在高温时变短，在低温时变长。混合量越大，锅寿命越短。为了在高温下获得更长的加工性能，混合胶粘剂可分为若干部分。另一种方法是在混合部件A+B和C之前冷却部件(即仅当应用温度高于+20°C时)。
消费
〜2200 kg / m3.
基板质量
砂浆和混凝土必须超过28天（取决于最低强度要求）。使用基板强度（混凝土，砌体，天然石材）。基材表面（所有类型）必须清洁，没有污染物，如污垢，油，润滑脂，现有的表面处理和涂料等。钢基板必须脱模和清洁。基板必须是声音，并且必须去除所有松散的颗粒。衬底必须干燥或垫湿，没有任何常设水，冰等。
衬底准备
混凝土/砂浆/石材/砖块
底物必须声音，清洁和不含蕾丝，油脂，油，旧表面处理或涂料，必须除去所有松散或易碎的颗粒，以实现莱特和污染物，打开纹理表面。
钢
必须彻底清洁并准备到可接受的质量。通过爆炸清洁和真空。避免露点条件。
表面和底板接触面积必须清洁和声音。为获得最佳效果，基材应干燥。通过机械方式去除灰尘，湿度，油，油脂，固化化合物，浸渍，蜡，外颗粒，涂层和崩解的材料，即用凿子，黑壳等碎屑。所有锚袋或套管都必须没有水。立即涂抹灌浆以防止重新氧化/锈蚀。
混合
预批量单位将组件A和B混合在组件A桶中。使用桨式混合器30-60秒，以低速钻（300-450 rpm）。在混合之前避免通气，直到材料变得均匀地混合颜色和粘度。将混合环氧物放入合适的混合容器中。慢慢添加组分C的内容（以最小缩小空气滞留）取决于流量要求（观察正确的混合比）并混合直至均匀和均匀（约3分钟）。
只混合能在其有效寿命内使用的量。
使用多个单位时，一个接一个。不要将以下单位混合，直到使用前一个单位以避免减少处理时间。
清洁工具
使用后立即使用Sika®Colma清洁剂清洁所有工具和应用设备。硬化/固化材料只能机械地移除。