孔周围的腐蚀非常严重，必须加以纠正。首先，确定腐蚀的性质和程度。
以下定义了这些特征:
| 水平 | 描述 | 推荐的过程 |
|---|---|---|
| 1光 | 轻金属变色;典型的橙色。 | 用180砂纸，钢丝轮或Dremel®和磨石去除腐蚀。 |
| 2中等 | 中度腐蚀通常有一些红点。 | 用钢丝轮或化学除锈剂清除锈蚀。 |
| 3严重 | 这可以通过深“点蚀”、暗红色斑点和凸起的边缘来识别。 | 用介质喷砂或化学除锈剂去除腐蚀。 |
| 4穿孔 | 这个程度可以从微小的孔到金属的损失。 | 面板必须由车身修理厂更换和处理。 |
西卡建议，只有经过金属修复培训的车身车间才能处理4级腐蚀和孔径周围大于150cm2的腐蚀!
位于任何结构区域(如窗框)的穿孔腐蚀都需要更换整段金属。像这样的区域不应该填充填充剂，因为玻璃粘合粘合剂将被应用。
腐蚀去除
理想情况下，应在修剪剩余粘合良好的胶粘头之前进行腐蚀清除。
- 去除腐蚀
- 使用siavlies高速磨料垫*(非常细)，在腐蚀已消除的区域周围的油漆边缘以外再磨5毫米
*可以从新航磨料磨具
腐蚀/裸金属处理
使用Sika®Cleaner G+P清洁整个区域，去除灰尘和污垢
- 使用刷子或涂抹剂涂抹Sika®底漆-207，确保底漆与周围完整的油漆重叠至少5毫米
- 让闪光至少3分钟，等待，直到表面接触干燥
- 在第一层漆上再涂一层西卡®底漆-207，让其闪光至少3分钟，然后再进行下一步