2013
伦敦，英国

伦敦地下（通常称为“ The Tube”）是世界上最古老，仍然是第二大地铁系统。在路堤站，两个隧道管在不同的深度运行。使用切割方法构造了最上面的隧道：首先发掘了一个大的沟渠，然后屋顶。铸铁隧道天花板横梁载有上述结构的全部重量，可追溯到1870年，现在是140年后的，迫切需要更新。

项目要求

伦敦地下进行了一项可行性研究，以确定最佳的全圆解决方案，以完成这种增强到90多个铸铁梁：

  • 在经济和逻辑上，最好的解决方案都是在原位上加强横梁。
  • 伦敦地下必须确保所选的维修解决方案对隧道净空的影响最小，并且可以在工程时间内安装（在没有火车服务的情况下过夜），以免对地区和圈线服务造成干扰。
  • 具有强化的钢元件被认为太厚而无法成为可行的选择，因此需要薄又艰难的系统。

西卡解决方案

挑战的解决方案是创新的Sika®Carbodur®UHM碳纤维增强聚合物（CFRP）系统。厚度仅为4.7毫米，加强板仅减少了隧道头部空间。在所谓的工程工作时间，凌晨1点至凌晨5点之间，在没有火车运行的情况下，每个工作日之夜安装了板。

每天晚上，脚手架都重新定位，铸铁梁清洁和底漆，然后涂有Sikadur®环氧粘合剂。然后将Sika®Carbodur®CFRP板固定在梁上。总共，在五个月内安装了约1300米的强化板，每晚两个梁。多亏了Sika的解决方案，整个项目已按计划完成，没有任何干扰服务。现在，90个隧道天花板梁已经装备得很好，可以支撑100年的载荷。

使用的产品

  • Sika®Carbodur®UHM
  • Sikacor®-EG 1
  • Sika®Carbodur®板
  • Sikadur®结构环氧粘合剂

项目参与者

专业承包商
批量维修有限公司

西卡组织
sika uk