2011年
槟城,马来西亚

槟城桥是一座连接槟城岛的双车道通行桥到半岛马来西亚。它建于1985年,每天处理容量为85,000辆。这座桥是马来西亚最长的(当时13.5公里)。
在桥下发生的意外火灾后,他的结构迫切需要修复和修复,以及额外的加强。Sika®Carbodur®系统具有高强度碳纤维增强聚合物板,使这一重要动脉可在两个短的几个月内适当地加强,没有任何交通堵塞。

项目要求

第一槟榔桥的康复需要一个能够弥补抗弯强度和恢复结构安全失去的强化系统。由于桥不能关闭到交通,因此必须通过船只运输到暂时悬挂在行车道下方的脚手架的脚手架。因此,由于重量和处理约束,使用刚性钢板迅速抛弃。

锡卡解决方案

来自Sika®Carbodur®系列的超轻,高强度碳纤维板提供了理想的结构强化解决方案。

损坏的混凝土首先使用Sikatop®和Sikagrout®产品进行修复。然后,使用Sikadur®环氧粘合剂永久粘合的Sika®Carbodur®板加固受影响的40米长的预应力混凝土梁。在两个短的几个月内,4,200米的Sika®Carbodur®板材已经到位提供所需的加强,槟城桥再次适合接受交通负荷。

项目参与者

所有者
槟城桥SDN。BHD。

顾问
JTK咨询SDN。BHD。

申请人
民事和结构工程服务SDN。BHD。

锡卡代表
史蒂文NG.