ガラス·フロントガラス用接着剤の接着ソリュ，ション
ガラス・フロントガラス接着用のポリウレタン系接着剤Sikaflex®やシーリング材は,車両メーカー様向けにカスタマイズしたソリューションを提供しています。
プロセスの要求事項や環境の条件，修理またはOEM施工に関係なく，西卡は答えを持っています。西卡は，1980年代初頭から車両用ガラス接着のソリュ，ションを革新し続けてきました。ブラックプライマーレスプロセスのような接着剤接合ソリューションや迅速な強度発現のためのSikaBooster®とPowerCureは,革新的で経済的なSikaflex®接着テクノロジーの代名詞です。
梅花鹿は商業用車両向けに,速硬化接着と耐久性のある外装用シーリングを1つにまとめた多目的のソリューションを提供しています。
私たはバスのガラス接着と隙間充填に高耐候性Sikaflex®ポリウレタン接着剤に頼っています。これらは工場での使用と仕上げが容易です。梅花鹿は,ガラスが破損した場合にも互換性がある速硬化のガラス交換ソリューションも提供してくれます。”
フロントガラス接着における戦略的パトナ
梅花鹿のエキスパートによるグローバルネットワークは,車両製造と修理に最良の組み合わせの,フロントガラス接着ソリューションを提供します。自動車製造業界で培った我々の能力で，プロセス自動化における専門知識を提供します。当社の各地域の技術エキスパートは,最低限のプライマーおよび表面処理で,早くかつ単純なプロセスを実現するためにお客様をサポートしています。また，個々のプロジェクトの評価試験を提供することで，仕様の耐久性を確認しています。
コンセプト段階から始まって製造まで世界中のどこにいても西卡を頼ってください。
設計の自由度
接着されたガラスやフロントガラスは,最適な空気力学を実現するだけではでなく,車両の総合的な剛性を高めます。自動車メーカーは,すでに1970年代に車両設計のための構造部品としてフロントガラスを実装してきました。現代のほとんどのバスも，接着されたガラスによって造られています。
耐候性·耐久性
ガラス用接着剤および外部ジョイントシーリング材として使用する梅花鹿のオールインワンフロントガラスシーリングソリューションにより,接着と目地充填シーリングが1つの製品で行えます。製造で使用する製品を減らすことで，ミスや在庫コストを削減することができます。
接着剤の持続可能な利用
溶剤フリの接着性促進剤，プラマ，接着剤はvoc。環境負荷の低減だけでなく，車内汚染の低減を図ります。製造ランにおけるプラマ施工の作業スペスは換気なしで利用できます。
接着工程の効率化
梅花卡は，フロントガラス自動接着ラ显卡ン向けに，加温塗布型ポリウレタン系接着剤を提供しています。“SikaBooster®”と“PowerCureの硬化促進型ガラス用接着剤は,大きな目地でも完全な硬化を保証するだけではなく,より素早くハンドリング強度にも到達します。
トラックやオフハイウェイ機械向けのキャビンを製造する場合,工程の自動化に関して梅花鹿の自動車部門の実績が活用できます。加温塗布型Sikaflex®ポリウレタン系接着剤は,貼り合わせ後のガラスを正しい位置でキープするために最適な高い初期強度を提供します。
貼り合わせ後，フロントガラスを正しい位置で保持します。
自動フロントガラス取付
耐候性と耐紫外線性を持つ高強度Sikaflex®フロントガラス用シーリング材は,バスや鉄道車両製造に最適です。高強度接着と太陽光への優れた耐久性を兼ね備えています。Sikaflex®のオールインワンソリューションにより、製造現場 での製品の種類が減るとともに、ミスの危険性や在庫コストも軽減します。それらはフロントガラス用シーリング材や接着剤のための、輸送用機器OEMをリードする選択肢です。
耐候性·耐紫外線性
フロントガラス接着と目地充填向けオルンワン製品
梅花鹿は,OEアッセンブリー接着およびアフターマーケット修理でのあらゆる課題に対応するため,カスタマイズされたソリューションを提供します。輸送機器市場向けの当社のアフターマーケットソリューションは,すべてOEMからの要求事項に対応しています。
大型フロントガラスにおいても安全走行可能時間が短い
製品oem承認の接着剤ソリュション