车体构造刚性を高めるテクノロジーテクノロジー

の动を高めることで车両车両运転快适性适性させるせることができことができますますます。。しかし軽量軽量化化ニーズニーズのの高まりによりにより,板金板金の厚みの低低,NVH(,,ハーシュネス)ににがてます。。Sikareinforcer®()ををに使用することで课题克服できます。さらに,,重量重量をを大幅大幅ことことことなくなく,,,动动动动

构造安定のためのソリューションソリューション

Sikareinforcer®caeで,でで设计し构造补ををキャビティキャビティにに设置ししし,,电着涂装工程工程でで硬化硬化させせます。。。これこれこれによりの板金の间间间间间间组立工程を追加ことなく补强れ隙间构造が得られます。

静的刚性改善

の厚みするで,,が発生し歪生じ可能性性がありありありありますます。构造构造强材强材をを使用使用ことことで,部分部分的にに车体薄くする。により,を軽减たり,デザインをシンプルにできます。

用途

  • aピラーbピラーcピラーピラー上下)
  • Dリング
  • ルーフフレーム

メリット

  • 軽量化 - 同等同等を持つと比べ軽い軽い軽い
  • 柔软な可能可能可能复雑金属シート形状に対応対応対応
  • 施工が - 车体开発の任意ので可能可能可能
  • 组立工程简素 -シンプル -シンプルな接合接合