西卡前9个月销售额和息税前利润增长强劲，有望创下新纪录

原材料成本上升，经营杠杆高，息税前利润率增加

原材料成本的急剧上升导致前9个月毛利率下降52.6%(去年同期为54.6%)。由于产量增加、价格上涨以及生产工作流程的目标效率提高，规模经济得以实现。营业利润率大幅增长至15.4%(去年为13.7%)，营业利润(息税前利润)创下10.54亿瑞士法郎的新纪录(去年为7.971亿瑞士法郎)，同比增长32.2%。除了规模经济，息税前利润还受到了提高生产率措施和与收购相关的协同效应的积极影响。净利润增至7.651亿瑞士法郎(上年为5.615亿瑞士法郎)。

所有地区均实现两位数增长

冠状病毒大流行继续对所有地区的业务业绩产生强烈影响。亚洲部分地区的新一轮封锁正在影响全球供应链。凭借其强大的市场地位和创新的产品，西卡能够在所有地区增加其市场份额。

的EMEA地区(欧洲、中东、非洲)报告称，以当地货币计算，前9个月的销售额增长了17.6%(去年同期为3.8%)。与去年一样，分销和翻新业务的增长超过了其他业务部门的增长。私人住宅的表现尤其活跃。该地区几乎所有国家都实现了两位数的增长率。东欧，包括俄罗斯、罗马尼亚、塞尔维亚和捷克共和国，以及英国和非洲国家，都受益于经济增长的激增。总体而言，通过电子商务平台购买西卡产品解决方案的增幅高于平均水平。

的美洲地区以当地货币计算的增长率为19.3%(前一年为0.9%)。尽管供应链形势严峻，但该地区仍恢复了明显的两位数增长。墨西哥、哥伦比亚、巴西、秘鲁和智利表现非常强劲，而美国的业务增长势头强劲。增长的动力是配电和数据中心领域的大规模维护和新建项目。在美洲地区，将商业活动的战略重点放在大城市和城市中心，集中于大型基础设施项目和成功的交叉销售也取得了成效。

销售在当地货币亚洲/太平洋地区增长20.7%(上年为13.9%)。特别是中国，由于大量基础设施项目和分销业务的强劲销售，其有机增长率达到两位数。印度继续保持其活跃的表现，而东南亚国家，尤其是越南、马来西亚和泰国，正遭受新一轮封锁的困扰。日本的趋势仍然具有挑战性。其封闭边境政策对建筑业的影响越来越大，新项目被推迟。

在全球业务板块西卡以当地货币计算的增长率为9.9%(去年为-16.1%)。今年前9个月，汽车行业在电子元件供应链上遭遇了重大瓶颈。今年年初，汽车制造商仍预计新车产量将大幅回升，但由于半导体零部件供应有限，这一数字在第三季度大幅下降。在这种情况下，汽车行业预计到今年年底将出现零增长。西卡预计，现代汽车生产中明显的大趋势:电动汽车和轻量化结构将持续刺激增长。值得注意的是，在疫情期间，由于一些国家实施了各种支持计划，从传统驱动系统向电动交通的过渡加快了势头。

加强战略支柱创新、可持续性和运营效率

西卡将通过将创新和可持续性与运营效率、质量和EHS分离，加强其战略支柱创新、可持续性和运营效率。将创新和可持续发展相结合，将使西卡能够加速其“使能者”概念，同时提高整个组织的运营效率。以下管理层变动将于2021年11月1日生效。

Patricia Heidtman将接替Frank Hoefflin担任集团管理部门新设立的首席创新与可持续发展官一职。Patricia Heidtman于1998年加入西卡，担任化学家。2000年，她移居美国，在汽车领域担任多个研发职位，并最终担任研发副总裁兼创新管理主管。2019年，她回到瑞士，担任热塑性塑料系统核心技术主管。凭借她在管理多元化全球团队方面的出色记录，以及对创新和可持续发展的强烈奉献，她将加强西卡的“使能者”概念，其目标是提供更可持续、更高效的解决方案。Patricia Heidtman毕业于苏黎世联邦理工学院，获得化学学位。

Frank Hoefflin将担任新设立的运营、质量和EHS主管职位。在他的新职位上，他将继续直接向首席执行官报告，但将退出集团管理。

成功的增长战略——确认2021年展望

西卡确认其2023年战略目标。该组织将继续与可持续的、长期的成功和盈利性的增长保持一致。通过瞄准六大战略支柱——市场渗透、创新、运营效率、收购、强大的企业价值观和可持续性——西卡计划在2023年之前实现6%-8%的年增长率(以当地货币计算)。到2021年，该公司的目标是将息税前利润率提高到15%-18%。运营、物流、采购和产品配方等领域的项目每年应使运营成本提高相当于销售额的0.5%。西卡最重要的可持续发展目标是，到2023年，每吨销售的二氧化碳排放量减少12%。此外，公司的目标是使所有产品创新更加可持续，同时提高产品性能。

在2021财年，西卡预计以当地货币计算的销售额将继续增长13%-17%，息税前利润也将出现不成比例的增长。尽管面临原材料价格上涨和供应链限制的挑战，但EBIT利润率将首次达到15%。