结构密封和粘合

抗碰撞Sikapower®.（SP）结构粘合剂提高乘客安全性，提高汽车僵硬，由于点焊点的降低和简化制造过程，节省成本。它们还能使复合材料混合物（金属/铝/塑料）的粘合，并提高长期汽车耐用性。

Sikapower®（SP）粘合剂和密封剂是基于环氧混合技术的热固化产品，将韧性，柔韧性，伸长率，机械强度和各种油钢和铝基衬底上的优异附着光谱相结合。SP产品可用于碰撞和结构粘合，下摆法兰，密封和防颤动应用。

进行了对实际案例研究的分析，以显示使用Sikapower®SP的收益有助于减轻汽车的重量，从而减少汽车生产中所需的大量焊接点（以及相应的成本和能量输入）。

在汽车的使用相期间，重量减少带来了增益，因为它导致燃料消耗较低。计算使用的SP量的碳足迹以及焊接和粘合过程。还显示了由于车辆典型寿命（约150,000km）的较低燃料消耗导致的避免的碳排放。

为了说明使用Sikapower®的收益，对优质段汽车模型进行了比较，其中分析了两种不同的设置;一个代表连续生产车，另一个具有较少焊接点和更薄的金属板的优化机身。

两辆汽车都达到了僵硬和撞击要求。通过使用Sikapower®粘合剂，消除了1,000个焊接点和30kg重量，导致使用相期间的二氧化碳排放量。

全球变暖潜力（GWP）测量对气候变化的潜在贡献，重点关注温室气体的排放，例如二氧化碳（CO 2），增强了大气的热辐射吸收，导致地球表面的温度升高。

对于设置2，不仅可以更小的组装过程的GWP，而且清楚地证明了在使用相期间获得的重量减轻的总增益。每辆车使用Sikapower®的净增益为330公斤Co 2。