最佳的重量与性能

在锡卡声学测试设施中,Sika工程师和应用专家进行虚拟和物理测试,分析结果,并提出为每个特定应用提供最佳权重的效率比率的解决方案。
Sika技术中心旨在支持密封,阻尼,粘合和加强产品和解决方案的开发,验证和优化。

网络化的Sika技术中心的核心是声学测试中心。它们具有全面的材料测试能力,包括吸音,减振和声音传输损耗。另外,可以评估车辆子系统和完整车辆的噪声和振动。

全车NVH测试能力

欧洲和美国的Sika声学测试中心具有全面的材料测试能力,包括吸音,减振和声音传输损失。此外,可以使用全套半空谐起和混响室来评估车辆子系统和完整车辆的噪音和振动。

我们的声学测试中心的焦点是车辆底盘测功机,容纳在半透道环境中。可以进行控制环境下的全车NVH测试。为了复制现实世界的驾驶条件,房间有能力模拟风噪声和容纳各种道路表面的能力。

声学测试中心设备还包括扫描激光振动器,用于准确精确的车辆面板的振动测量,车辆体漏电台仪,以评估使用气流的声学挡板的有效性和用于主观音质评估和分析的目的和装备的设施支持产品开发和客户计划。

电动车充电Tesla

电动车:设计和隔音的挑战

随着汽车行业经历激进的变化,它面临重大挑战。轻质结构,多材料设计和适应电池单元所需的静态变化需要新的汽车身体解决方案。与此同时,由于车身重新设计和缺乏传统的噪声产生机制,内部隔音材料造成比以前更大的挑战。随着电子元件数量变大而越来越强大的电池,热管理,绝缘和防火越来越重要。声学测试中心和功能捕获,分析和可以调整特定解决方案,以在设计过程中或在原型过程中主动地纠正这些新挑战。

注射成型和挤出的声学Sikafaffle,具有附件功能

Sikaseal®和Sikafaffle®解决方案

Sikaseal.®和Sikafaffle.®解决方案使用初级体结构内的轻质,预先形成,模制,挤压和模切部件,有效地阻挡公共噪声传输路径。Sikaseal.®和Sikafaffle.®产品系列包括热塑性和基于弹性的配方。它们的设计是在车身腔内的热激活和扩展。Sikadamp.®是一种基于弹性体,沥青或丁基的轻质产品系列,其也可以与铝制约束层偶联。为持续级别的重量性比率设计,同时仍提供行业领先的阻尼性能,Sikadamp®可以在车辆组装期间的任何点应用,或者即使在油性表面上也安装在冲压位置。