结构和耐用的粘合剂
SikaPower®胶粘剂是单组分，环氧基，散装混合，通过电涂炉的温度影响固化。SikaPower®产品组合包括耐碰撞、结构和电子涂层胶粘剂。所有SikaPower®胶粘剂都有或没有玻璃球，这对于保持两个金属片之间所需的粘接线距离和控制间隙很重要。
油性基材的粘接(标准防腐处理和深拉油，约。3 g/m2)是可能的，因为在热固化过程中吸油;这是材料与基材良好附着力的基本特性。SikaPower®粘合剂在车身修理厂的应用中常见的基材包括所有类型的钢、铝和碳纤维增强塑料(CFRP)，以及这些基材的组合，在混合材料粘接中。
应用程序
我们的身体店铺胶粘剂产品组合涵盖了所有粘合要求;结构，碰撞，下摆法兰和我们最新的混合材料粘合产品，MBX，旨在具体的Delta / alpha挑战。对于加入相同或混合材料，包括具有传统高强度钢的铝和碳纤维增强塑料，Sikapower®产品可根据产品使用冷或温暖。
Sikapower®SmartFlow技术接收创新明星accolades
SikaPower®SmartFlow技术是2019年德国纽伦堡AEE汽车工程博览会上颁发的创新之星奖的第二名获奖者。
现代电动汽车和轻量架构的型材比例很高，这与传统的粘合剂不兼容。SikaPower®SmartFlow是一种创新的粘合剂概念，尤其适用于此类应用。粘合剂被注入接缝间隙，并完全沿预定的通道扩散，避免相邻区域。
Sikapower® - 崩溃和结构维修
OE-质量绑定为维修店
较轻的施工，更大使用混合材料和更高的安全标准已成为车辆设计的重要司机，所有这些都有强迫制造商重新思考其生产过程。
例如，车身店加入，已经从纯机械加入到更杂种连接过程（如与机械固定相同的粘合），因此我们的通用，一组分Sikapower®粘合剂已成为新车生产的转移解决方案。
在修理厂实现相同的质量期望会带来额外的挑战，因为相同的生产和固化过程、可控的条件和专用设备(如布药炉)不能转移到修理厂。
利用双组分(2C)环氧粘合剂和单组分SikaPower®粘合剂的丰富专业知识，我们的工程师开发了专门用于修复应用的新一代2C环氧粘合剂。这些经过OEM认证的粘合剂使技术人员能够按照OEM的安全、质量和生命周期性能标准对车辆进行维修。它们还可以减少与传统加入过程相关的步骤。例如，点焊或铆接可以减少标记，以及拆卸内部和燃料系统的需要。
