设计灵活性的新水平
汽车车身结构的轻量化趋势使得轻量化和复合材料的混合装配，如铝、聚碳酸酯、碳纤维增强聚合物(CFRP)和碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP)，成为一种共同的策略。然而，设计创新不能以牺牲安全为代价，oem越来越多地指望我们的工程团队来帮助他们解决这一挑战。
加入的高级选项
我们的Sikaflex®超高模量(UHM)，单组份弹性聚氨酯粘合剂为oem提供了一种创新的替代点焊车身结构。它创造了一个新的灵活性水平，允许工程师探索轻质材料的创新用途，同时确保他们可以符合所有的抗碰撞和安全法规的要求。
应用程序
- 铝屋顶与钢车身粘接
- CFRP饰件粘接
- CFRP与铝粘接
好处
- 溶剂，硅酮，PVC和二氧化碳无
- 降低成本
- 体重减少
- 更大的设计自由
- 稳定的机械性能-在较宽的温度范围内
- 出色的碰撞性能-在碰撞试验模拟中优于点焊
