西卡在前九个月创下纪录-销售和息税前利润强劲增长

原材料成本上升，经营杠杆率高，息税前利润率增加

原材料成本的大幅上涨导致前9个月毛利率下降至52.6%(上年同期为54.6%)。由于产量增加、价格上涨以及生产流程中的目标效率提高，规模经济得以实现。营业利润率大幅增长至15.4%(上年:13.7%)，营业利润(息税前利润)上升至创纪录的10.54亿瑞士法郎(上年:7.971亿瑞士法郎)，较上年同期增长32.2%。除了规模经济，EBIT还受到了与收购相关的生产力提高措施和协同效应的积极影响。净利润增加至7.651亿瑞士法郎(上一年:5.615亿瑞士法郎)。

所有地区都实现了两位数增长

冠状病毒大流行继续对所有地区的业务业绩产生强烈影响。亚洲部分地区再次封锁正在影响全球供应链。由于其强大的市场地位和创新的产品，西卡能够提高其在所有地区的市场份额。

的EMEA地区(欧洲、中东、非洲)报告前九个月销售额以当地货币计算增长17.6%(去年为3.8%)。与前一年一样，分销和装修业务的增长超过了其他业务部门的增长。私人住宅市场表现尤其活跃。该地区几乎所有国家都实现了两位数的增长。包括俄罗斯、罗马尼亚、塞尔维亚和捷克共和国在内的东欧国家以及英国和非洲国家受益于经济增长的激增。总体而言，通过电商平台购买西卡产品解决方案的增幅高于平均水平。

的美洲地区以当地货币计算，录得增长19.3%(上一年为0.9%)。尽管供应链形势严峻，但该地区恢复了明显的两位数增长。墨西哥、哥伦比亚、巴西、秘鲁和智利的业务表现非常强劲，而美国的业务增长势头强劲。增长动力来自于分销和数据中心领域的大规模维护和新建项目。在美洲地区，将商业活动的战略重点放在大城市和城市中心，以及重点放在重大基础设施项目和成功的交叉销售上，都取得了成效。

以当地货币计算的销售额亚洲/太平洋地区增长20.7%(上年增长13.9%)。特别是中国，得益于大量基础设施项目和分销业务的强劲销售，其有机增长率达到了两位数。印度继续保持强劲表现，而东南亚国家，尤其是越南、马来西亚和泰国，正遭受新一轮封锁。日本的趋势仍然具有挑战性。其边境封闭政策对建筑业的影响越来越大，新项目被推迟。

在全球业务板块以当地货币计算，西卡实现了9.9%的增长(前一年:-16.1%)。今年前9个月，汽车行业遭遇了电子元器件供应链的重大瓶颈。今年年初，汽车制造商仍预计新车产量将较上年大幅回升，但由于半导体组件供应有限，第三季度新车产量大幅下降。在这种情况下，汽车行业预计到今年年底将出现零增长。西卡预计，现代汽车生产中明显的大趋势:电动汽车和轻量化结构将持续刺激增长。值得注意的是，在疫情期间，由于许多国家实施了各种支持计划，从传统驱动系统向电动汽车的过渡势头加快。

加强战略支柱创新、可持续性和运营效率

西卡将通过将创新和可持续性与运营效率、质量和EHS分开来加强其战略支柱创新、可持续性和运营效率。创新和可持续发展的结合将使西卡加快其“使能者”概念，同时提高整个组织的运营效率。以下管理层变动将于2021年11月1日生效。

Patricia Heidtman将接替Frank Hoefflin，担任新设立的首席创新和可持续发展官一职。帕特丽夏·海德曼于1998年加入西卡，成为一名化学家。2000年，她移居美国，在那里她在汽车领域担任过各种研发职位，最终担任研发副总裁和创新管理主管。2019年，她回到瑞士，担任热塑性塑料系统核心技术主管。凭借她在管理多元化全球团队方面的出色记录，以及对创新和可持续发展的强烈奉献精神，她将加强西卡的“使能者”概念，其目标是提供更具可持续性和更高绩效的解决方案。Patricia Heidtman毕业于苏黎世联邦理工学院，获得化学学位。

Frank Hoefflin将担任新设立的运营、质量和EHS主管。在他的新职位上，他将继续直接向首席执行官报告，但将退出集团管理。

成功的增长战略——确认2021年前景

西卡确定了2023年的战略目标。该组织将继续与可持续的、长期的成功和有利可图的增长保持一致。通过六大战略支柱——市场渗透、创新、运营效率、收购、强大的企业价值观和可持续性——西卡寻求以当地货币计算的每年6%-8%的增长速度，直到2023年。截至2021年，该公司的目标是实现更高的息税前利润率15%-18%。运营、物流、采购和产品配方领域的项目每年应带来相当于销售额0.5%的运营成本改善。西卡最重要的可持续发展目标是在2023年之前将每吨销售的二氧化碳排放量降低12%。此外，公司的目标是使所有产品创新更具可持续性，同时提高产品性能。

对于2021财年，西卡继续预计以当地货币计算的销售额将增长13%-17%，EBIT也将出现不成比例的增长。尽管面临原材料价格上涨和供应链限制的挑战，EBIT利润率仍将首次达到15%。