阿罗约维加隧道

• 考虑到TBM开挖过程中土壤调理的巨大重要性，特别是这种特定类型的TBM (EPB)，以及在开挖过程中可能注入到挖掘室的发泡剂的巨大影响，现场管理人员决定在该地区进行不同供应商的不同产品，然后选择最合适的。
• 考虑到该工地最后混凝土段的质量，该项目的业主有特定的要求。在制作3万多个单节段(每个节段的混凝土量约为1立方米)期间，高早期强度有望减少养护时间，从而实现快速拆除。此外，考虑到每个混凝土段的性能和耐久性也要求很高。

我们的西卡本地团队和西卡TBM公司专家与TBM团队一起推荐并测试了我们的基本发泡剂西卡®Foam TBM 101 FB-A，这是一种高效的发泡剂，适用于高至低渗透的地面和聚合物改性。发泡剂的用量尽可能优化，始终保持TBM的平均前进速度，最重要的是，保持切割轮的扭矩尽可能低。经试验证明，该泡沫的质量非常好，达到了TBM司机的期望。

一家领先的德国TBM供应商提供了直径约6.0米、长约70米的土压TBM(以其EPB技术而闻名)，用于挖掘布宜诺斯艾利斯地下5.9公里长的隧道。在一个令人印象深刻的30米深的竖井内开始挖掘，机器必须在混合室中面对高达3巴的水压开始挖掘。在全开挖期间，机器可以达到20 - 25米的隧道每天。

西卡®粘克里特®WR-2000和2700用于高性能混凝土的生产，特别是在混凝土工厂，其特点是低水灰比，高粘聚力和易于压实。此外，只有在特殊情况下，一些部分的表面光洁度必须得到改善，西卡MonoTop®-620被成功地使用。

西卡®泡沫TBM 101 FB-A
西卡®粘胶®WR-2000
西卡®粘胶®WR-2700
梅花鹿MonoTop®-620