2017年
加拿大蒙特利尔

蒙特利尔地铁的“法国德运输蒙特利尔”(STM)落成于1966年。这完全是一个地下系统,时间跨度超过72公里,由四行服务68个车站。自2004年以来,STM一直在翻新投资基础设施的地下的地铁。的一个主要元素在STM的整修计划是53岁的置换通风系统。

项目需求

新建的大多数通风站包括以下阶段:

  • 开挖地铁轴从地面的水平
  • 开挖的岩床micro-blasting和道路标头
  • 应用钢格构梁和喷射混凝土初始地面支持
  • 安装膜确保水密性
  • 机电设备的安装,建设空间站的外部结构在地面水平
衬里的开挖提供的135毫米厚的结构混凝土喷射钢纤维增强7 d抗弯强度为320 J在40毫米偏转(ASTM C1550),早期抗压强度> 0.6 MPa在1小时。38毫米厚顺利完成所需的没有纤维喷射混凝土层防水膜的应用。

梅花鹿的解决方案

自2017年以来,Sika-King提供了喷射混凝土在所有五个通风站项目。这些项目是一个提供的喷射混凝土干拌混合料在预包装散装手提袋,应用使用梅花鹿Aliva®al - 252喷涂机器。产品用于135毫米国王MS-D3 X STC结构层,包含钢纤维用预混料和加速器。这个混合物是专门为这个项目制定以满足指定的机械需求。

产品用于表面平滑层MS-D1王,一个标准没有加速器或纤维喷射混凝土混合物。承包商选择预先包装好的干混法代替预拌混凝土喷射为了消除对卡车到达了等待时间,并允许他们在自己的工作时间表。

产品使用

Aliva®al - 252
王MS-D3 X STC
王MS-D1

项目参与者

承包商
波默洛
雄鹿建筑
混凝土Projete M.A.H.
DeMathieu吟游诗人
F.D.D.F.

梅花鹿组织
Sika-King