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新冠肺炎大流行的重大影响

尽管冠状病毒大流行对业务产生了重大影响，但2020年上半年，西卡公司在EMEA、美洲和亚太地区以当地货币计算的销售额有所增加。

EMEA地区

新冠肺炎大流行对欧洲经济产出产生了深远影响。国际货币基金组织(imf)预计，2020年经济增长将下降7%以上。预计建筑业也将出现下滑趋势，本财年建筑业将收缩11.5%。预计趋势将在2021年发生逆转。东欧和德国建筑业的降幅预计不会太大，为2.4%，而法国、意大利、西班牙和英国建筑业市场的降幅将达到10%-20%。

在西卡集团内部，由于建材贸易和电子商务渠道的推动，在新冠病毒危机期间，分销业务比项目业务更有抵抗力。特别是Parex，它公布了6月份分销业务的强劲增长。在项目业务方面，西卡为卡塔尔多哈机场扩建项目提供防水解决方案，并为苏黎世机场的主要建设项目“the Circle”提供来自多个目标市场的综合产品组合。此外，两个重要的OEM客户选择了西卡的地板解决方案用于他们的新工厂。

本报告所述期间完成了对Adeplast(罗马尼亚)的收购，西卡还收购了埃及的现代防水集团，该集团是屋顶和防水系统的领先生产商。此次收购扩大了西卡埃及公司的产品组合，开辟了进一步增长的机会。

西卡公司在瑞士投资扩建了Sarnen工厂，引进了一条生产SikaProof®结构防水膜的新生产线。

美洲地区

北美特别是拉美国家受到新冠肺炎疫情的严重冲击。墨西哥、巴西和美国是世界上感染率最高的国家。尽管美国没有像加拿大那样实施全面封锁，但经济产出放缓，失业率飙升。危机也对建筑业造成负面影响，不过与建筑商的业务和食品和饮料领域项目的业绩高于平均水平。拉丁美洲的10个国家进入封锁状态，哥伦比亚、阿根廷、厄瓜多尔、玻利维亚和秘鲁等国政府宣布进入紧急状态，其中一些国家是西卡在该地区最大的市场。在一些国家，建筑工地的关闭使建筑活动完全停止。

为了刺激北美和拉丁美洲的经济活动，大量的国家支持和投资计划已经启动。仅美国就计划在基础设施上投资1.4万亿瑞士法郎。凭借其全面的产品组合，西卡非常有利地从这些重大投资中获益。

在本报告所述期间，西卡公司在哥伦比亚第四大城市巴兰基利亚投资生产混凝土外加剂、丙烯酸基液体涂膜和砂浆。一个现有设施的活动已转移到新的最先进的地点并予以扩大。

亚洲/太平洋地区

2019年12月，中国首次报告新冠肺炎病例。中国国民生产总值(gdp)在一季度下降7%左右后，二季度恢复增长2.5%。一旦病毒得到控制，经济就出现反弹，特别是在基础设施方面的重大投资起到了刺激作用。日本的国民生产总值(gdp)在2020年上半年收缩了3.4%。大流行首先影响出口，私人家庭的投资大幅下降。在东南亚，由于强劲的城市化趋势而对基础设施进行投资，导致该地区在疫情爆发前经济增长约7%，但随后受到疫情影响而有所减弱。危机还减少了太平洋地区的经济产出。澳大利亚在2020年6月公布了负增长，预计新西兰今年的国民生产总值也会下降。

整个地区都在规划基础设施投资，特别是有利于建筑业。西卡已经成功地将自己主要定位在中国，为5G移动网络、主要数据中心和城际高速铁路项目的基础设施投资项目的实施做好准备。风力涡轮机制造商和风电场运营商也越来越关注西卡的高性能解决方案。

全球业务

新冠肺炎疫情对国际汽车市场的影响尤为严重。所有地区都受到COVID-19封锁及其对供应链、制造流程和车辆需求的相关影响的严重影响。中国、欧洲和北美的大多数汽车制造商在很长一段时间内完全停产，2020年前6个月，全球汽车行业的产量数据下降了35%。虽然6月份出现了一些改善的迹象，但预计需要一段时间才能再次回升到2019年的水平。

仅在4月份，欧洲的新车登记数量就下降了80%，目前欧洲道路上车辆的平均使用年限在10年左右。在北美，新车产量在报告期内也下降了近41%，降至500万辆，直到6月份才达到去年水平的70%。中国汽车行业预计将在冠状病毒危机后出现最快的回升;在国家支持计划的帮助下，2019年的产量水平很可能最早在2020年下半年达到。

总体而言，梅花江无法逃脱汽车制造业需求疲软的影响。也就是说，在危机期间，西卡公司能够将其在每款新车中所使用的零部件的份额提高近8%。特别是在美国，特斯拉、福特、丰田等汽车制造商将西卡的高性能技术推向了市场。美国电动汽车制造商也获得了新的订单。由于在中国的本土业务和完整的供应链，西卡在危机期间从竞争对手手中夺取了市场份额。对电动汽车防火涂料和电池管理解决方案的需求增长尤其积极。