西卡在圣哥达基地隧道的尖端技术

6月1日，世界上最长的铁路隧道正式开通。西卡的一线技术和建筑专业知识在欧洲最重要的基础设施项目之一的成功完成中发挥了至关重要的作用。通过使用西卡防水、防火、涂料、混凝土和喷射混凝土生产的耐用解决方案，满足了极具挑战性的质量要求。

瑞士圣哥达隧道全长57公里，是隧道工程领域的一个新事物，也是一项了不起的成就。它是世界上最长的铁路隧道，穿过最高的阿尔卑斯山脉之一。它位于山顶以下约2000米，即使在最高点，海拔也只有550米左右。新的铁路段将把大量货物和现代高速列车从苏黎世到米兰所需的时间缩短约一小时。

客户指定了非常长的使用寿命，在此期间，混凝土和防水系统不需要进行重大维护。在精心设计的资格预审过程中，西卡完全满足了所有严格的要求。在批量生产和应用之前，部分新开发的产品经过了官方测试实验室的严格实际测试。

用于支撑隧道开挖的高等级喷射混凝土作为Sikaplan®和Sarnafil®防水膜的基础。然后使用西卡外加剂放置混凝土衬砌，以达到隧道表面几何结构所需的高精度。

对西卡来说，圣哥达项目也不符合所有最高级的标准。自1992年开始初步测试以来，西卡的员工已经在这个千载难逢的项目上工作了超过21万小时。

混凝土工程使用了约2万吨混凝土掺合料。隧道使用330万平方米的Sikaplan®薄膜进行防水，大约相当于330个足球场的大小。总共运送了约4万吨梅花卡产品，相当于1 700辆货车。