在仓库和物流建筑混凝土板和地板是操作的有效运作的关键。然而,它通常是混凝土楼板的知觉是一种最直接的元素的项目,并多次总体设计和施工细节的关注小于其最终的重要性成正比的有效操作设备。预计这些大面积地板必须构建以尽可能低的成本,并提供问题年复一年的免费服务。
典型的楼板要求仓库和物流设施:
- 支持业务和固定负载没有开裂和变形
- 减少暴露的数量关节
- 利用维护隔离关节不妨碍车辆的操作速度
- 提供一个持久的耐磨和无尘表面
- 适当的水平度和平整度公差来支持材料处理系统(“加入”)
- 平衡表面纹理与除尘力牵引
- 操作的灵活性,以适应未来可能的变化
- 提供一个安全、愉快的工作环境
静电地板负载可分为三种不同类型:
统一行动加载
均匀分布载荷通常是大脚印分布式负载,例如木材托盘或纸卷堆放在一起。在大多数其他商业建筑楼层专为名义载荷,大大低于分布式负载在工业领域。当机器和生产设备安装直接在地板上,他们的基础可以被视为一个统一的负载。在这种情况下,重要的是要考虑并抑制潜在的振动。
例子:
- 块堆叠托盘装载和纸卷(单元加载)
- 从固定机械设备负荷
- 名义载荷光商业和娱乐使用
点加载
点加载来自任何设备或结构与基板安装在腿。固定振动输送机系统提供一个变量点加载和需要考虑。最常见的静态点加载来自存储货架。在传统的静态货架系统,加载板通过基板传送。基板有一个相对小的有效接触面积与地板上。大部分基板与螺栓固定到地板上分配负载。
例子:
- 舞台的座位
- 包层架建筑
- 夹层的腿
- 点从固定的机械负荷
- 码垛机配件
- 仓储货架的腿
- 轮装载物料搬运设备
行加载
行加载,顾名思义,是加载,沿着一条线,例如内部隔墙的重量放在地板上,计算单位长度单位的力量。一些存储系统或设备安装在rails是线性负载,可以放置在地板上,可以统一,走,或者不同的大小。
例子:
- 移动密集货架系统
- 隔断墙
- 铁路固定设备安装
走私在地板上,它的设计有很大的影响。物料搬运设备当前动态和加载点。叉车、托盘卡车及堆垛托盘和集装箱散装产品或指令拣选。个别项目收集从存储,搬到包装,然后派遣。不同类型的交通可以除以它们的功能和类型:加入操作自由流通领域和宽阔的通道和加入操作在非常狭窄的过道。
典型的车辆操作“在地板上水平”是一个托盘运输,卡车或拖车,经常有最大3吨容量和小负荷聚氨酯轮子。小而硬轮接触表面产生高当地的地板表面的压力。地板表面,该设备操作通常是平整的。这盏灯负载运输设备在食物中却普遍存在的农药销售和其他物流中心。为了避免关节损伤和随后的剥落,收缩关节应该被设计成具有狭窄的空缺和/或充满支持交通承载弹性树脂。
非常狭窄的过道(VNA)叉车需要高平面度和水平度地板公差。该设备运行在一个狭窄和固定高货架之间的过道,挑选或放置托盘。轮子的设备通常是氯丁橡胶。车辆有一个固定的路径,通常不会引起极端和激进的地板表面的磨损。这车通常有三个轮子,是遵循rails的通道或归纳引导线。在VNA地区地板表面应平整,没有宽,走或不均匀的关节。在半自动的设备,必须考虑地区车辆进行频繁,特别是在第三轮旋转到位。
在自由流动区域和宽阔的通道,平衡重叉车装有伸缩式桅杆(叉车)经常用于材料处理。载重量可以10吨以上,然而在工业建筑一般不超过4吨,根据负载分布。提升高度是有限的,通常不会超过7米。轮胎是实心橡胶或气动,生成表面压力低于小轮子。这些车辆容忍不均匀的表面,并适应更广泛的联合比硬轮MVE开口。软的轮胎,然而,往往捡垃圾和废料导致由于高耐磨地板磨损过度。
结构设计和板类型
确保混凝土楼板将继续进行其设计加载成功,是至关重要的设计和构建路基和地板本身一样仔细。压力对路基由于加载通常是低,因为混凝土楼板的刚度和负载叉车轮或高架腿分布在大区域。因此,混凝土地板从路基不一定需要强有力的支持。然而,路基支持必须合理的统一没有空洞或突然改变软化的支持。
路基土壤被认为是土壤问题时是高度膨胀或高度压缩的淤积和粘土等不提供合理的统一的支持。正确分类的路基地基的土壤必须进行以避免问题。分类报告提供的信息需要路基混凝土板的改进措施和设计参数规范。
混凝土楼板的结构设计地面由地基条件和地面载荷。这两个设计选项地基承板,或者一堆支持暂停板。如果整合塑料土壤决心成为一个潜在的问题是一个悬板可能是唯一有效的解决方案,在楼板梁之间是建立在桩或地面。
两种设计类型可以用钢丝网加固或纤维,或后张。聚丙烯macro-fiber技术越来越流行的地面支承板。
关节设计要求
仓库和物流中心有大量的交通。为了维护这些设施的长期功能和安全操作,无计划的混凝土裂缝必须最小化和修复,同时计划扩张和收缩关节必须详细的交通支持。适当的混凝土混合物的设计,使用钢筋,满意的治疗,和适当的联合有助于预防裂缝间距。开裂发生在一段板中的拉应力超过混凝土的抗拉强度。无计划的裂缝在仓库或物流设施楼很快就会导致恶化导致安全问题和潜在的产品损坏。当裂缝发生,他们必须清洁和充满交通支持半弹性树脂。
隔离关节设计,以适应正常的构造运动通常是高度灵活的密封胶密封。这种做法不会工作在仓库和物流设施隔离联合交通模式。必须指定专门的联合系统,将容纳运动和支持交通没有创建一个不连续的水平表面。
收缩关节,理论上,适应由混凝土板的收缩运动,因为它治愈。在实践中,这些关节继续看到运动由于温度和湿度的变化。这些sawcut关节必须填写期望交通领域。不及时治疗,艰难的车轮将影响关节边缘导致裂开等。类似于裂缝的处理、交通支持半弹性树脂被用来填补这些关节。
磨损或耐磨性表面承受的能力恶化由摩擦引起的,滚动、滑动、切割和影响力量。磨损机制在不同的应用程序也会相差甚远。可能发生复杂的不同的动作组合,例如,卡车交通客流量和刮。和早期磨损过度会导致从指定或下强度混凝土或弱面强度相关建设条件。
干动摇表面硬化剂,化学硬化剂,高性能涂料实现高耐磨性提供具有成本效益的解决方案。这些增强性能的混凝土地板上,能满足特定的应用程序所需的规范。
地板的耐磨性强烈依赖于组成混凝土的硬度和韧性的材料,包括完成涂料。有许多可用的测试测量磨损和抗冲击性。一些测量材料本身的硬度,表面耐磨能力。标准EN BS 8204 - 2:2002和ASTM C779和ASTM C944对耐磨性提供指导,性能类、服务条件和典型应用。
混凝土是一种多孔材料有限的耐化学性。有机和无机酸和碱性胶结材料侵蚀表面反应。许多其他代理,包括大多数食品,油,和一些化学物质,攻击混凝土。化学袭击的可能,地板应该用耐化学材料和涂层保护,反对激进的物质。
混凝土楼板的最终外观永远不会一样均匀涂布表面光洁度。混凝土地板是由天然材料,在技术,不能完成在工厂尽可能精确的过程控制,安装期间和条件会有所不同。
典型的混凝土地板上有一个灰色的颜色。然而,方法生产混凝土地板颜色和提供不同的表象。干摇硬化剂含有色素,提供彩色完成到地板上。可以通过添加着色剂彩色混凝土楼板的混凝土混合或使用酸染色或水性染料提供表面颜色。最近的一次创新使用彩色硬化剂混合好的颜料悬浮在水中的现场用液体硬化剂。浅色阴影,像黄色、米色、浅灰色或者白色,房间里提供更高的反射率和亮度。这可能降低照明需求,节约能源成本。在大型仓库这可以在可持续性评价有很大的影响。
抹子标志和变色抛光通常的结果的正常变化设置混凝土或从贫穷的完成,比如over-troweling。多余的养护剂会导致深色区域。这些磨损和消失的时间和使用地板表面不产生影响。
作者
Ari Tanttu
市场开发经理
目标市场的地板
梅花鹿服务股份有限公司